高崖口的狂风

11月的高崖口并不可爱,周六尤甚。刚到山脚就能感到阵阵北风呼啸而过,奔向山顶的征程充满未知数。

头天在gym作出汗运动时候还思考战术,准备牺牲自己全力保护友队夺冠。于是今天一改以往的沉稳,出发不多久便一马当先开始领骑,将速度拉起来。大风天,领骑尤其辛苦,对抗逐渐提高的势能之时还要应付阵阵随时可能把车掀翻的狂风,不敢有丝毫松懈。然而队友仅仅跟随了2km就被拉下,我在头前全然不知,仍然奋力前行。半晌过后456大姐慷慨的换下我,回头看,才发现紧跟的3个人里没有她,无奈。她并不在视线内,即便牺牲自己也不可能再将她带上来,只好改变战术开始一个人的征程了。

合力的小姑娘身材壮硕,力量十足,原本身材尚属清瘦的我在大风天占不到半点便宜,反而更容易被风吹倒。在4-5km的陡坡她发力加速,我因为之前的领骑耗费过多体力,节奏难以转换。换口气想追,但马上被大风粉碎,车子几乎失速,只能勉强维持平衡。进入小树林,456大姐居然又追了上来,吓了我一大跳。今天的她表现异常强悍,之后一路领骑,我猫身在后注视她发达的小腿,线条已能分割出三部分,往往这样的小腿总是男生们的专属。在最后2km的一处风口,她成功的跟上男B的选手离我而去。而当时我一不留神被风吹倒解锁下车,只能眼睁睁看着前面4人渐行渐远,再上车,他们已经在数十米开外,在大风中完全无法追赶。临近隘口的大风更加狂暴,明显能感到大风从辐条间穿过,轮子摇摇欲坠。终点前被卡西追上,刚刚起身想发力摇车,大风袭来,车子差点反向后退。于是体重更大的卡西后发制人,领先我几个身位到达。最后冲线的两三米花了不止5秒,人几乎定在风中,下车时被阎总抓住才没被吹走。后来发现xrf的工作人员在大风里体贴的保护好每一个撞线选手,大家伙才没像风筝那样被吹跑了。很多之后抵达的选手明智的选择了推车,低头猫腰推着车前进,即使这样也并不轻松。 继续阅读高崖口的狂风

China Vélo Adventure

China Vélo Adventure是一个类似MOB(Mountain Bike of Beijing)的组织,召集l老外在北京周边骑车,继续他们喜欢的户外活动,并藉此了解当地风土人情。不同的是这里使用的是公路车,没有越野,完全在优质公路上体验速度的快感。这个组织的发起人——比利时人Tom(蓝皓飞),一个在北京的体育记者,同时也在经营自己的自行车运动公司(可能还有其他职业)。Tom是TCR(trek china race team)的一员,在几年间的各种赛事和我逐渐熟识,经常在比赛前后聊两句天,唠唠家常。他的lp是马来西亚人(和瑞士铁人李铂一样!),会说简单的中文和少少粤语。最近他把我加入乐CVA的邮件列表,每次活动前都热情邀请参加他们每周末的骑行活动。

前几周第一次参加了他们白杨沟的绕圈活动。那次没有运输车,人丁稀落,高手罕至,混迹在队伍里很是从容。我第一次座上了“使”字头的车,第一次和在mob百公里初识的大使(or领事?)大叔近距离接触,对他强悍的体能佩服得五体投地。

于是这周,在Tom的邀请下,我再一次混迹在一堆操各地口音英文的老外之中,参加他们十三陵-四海的绕圈活动。这次举着peloton的旗号,有分别拉人和车两辆运输车,声势浩大。我也乐得蹭免费车,只是集合时间过早,撞上头天夜里隔壁大娘哭天抢地直到凌晨,早晨5点多爬起来时仿佛梦游。

车上倒头睡觉,迷迷糊糊间听旁人的自我介绍,五湖四海,完全一个小联合国。Tom解释说租车费用由trek公司赞助,他们希望藉此鼓励更多人参加这项运动,同时带动一批高端人群的消费(也的确有人回到城里后马上就去xrf修车或者升级零件的)。

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原来是16人队伍

从长陵停车场准备出发,开车的座车的聚集一堂,才发现前面有两个修长的身影,其中一个还穿着TCR队服。揉揉眼睛仔细看,果然是Darren和Piers,TCR最强大的两元猛将。一个是孤身战Look群雄回回都完胜的澳洲铁人,100km超级马拉松7h多完成。另一个则代表了业余XC选手的最高水准,两届黄山赛的冠军,2小时左右的比赛只比李富裕这个在职业队效力的中国国家队顶级选手慢半分钟。倒吸口冷气,心道不妙,有这样的高手,我就是装上马达也不可能跟不上呀。

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好看的小腿,我也想要!
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戊子年,春分已是过去时

头前儿还说了今年暖得比往年都早,但是暖气刚停就风云突变,干旱了大半年,贵如油的春雨终于放下矜持慢吞吞的滴嗒下来,幸好是从夜间开始,泥点子对大家伙儿的侵扰得到最小化。温度随之骤降,才意识到前两日还热得被踹开的被子其实非常轻薄,只好裹紧再裹紧。

每个下午都想去刷山,可每每看见阴郁污浊的天色顿觉兴趣索然,要不要买个3M口罩?这个问题真是很头疼,于是愈发想拥有一辆可以带着我和车迅速抵达山脚的运输车。

如果不是xrf联赛,很难想像北京城原来已经有这么多投身于自行车运动的爱好者,观战或者参赛,或只是经过,从海淀车队5、6旬余的长者到刚刚长出胡茬的高中生,这个群体的人数和他们的购买能力都在以比GDP的增长更加迅猛的速度膨胀。今年联赛第一站已经省略了逐个喊号排列次序的环节,这个过程的冗长会让已经热身完毕短衣襟小打扮的车手们肌肉紧缩瑟瑟发抖。他们胯下的战车色彩斑斓,很多国际一线品牌都可以找到,完全不是两三年前只有giant、trek以及一些低端品牌的局面。

“这车架多少钱?”

“六万”

颇为震惊,怀疑是定制产品,循声望去,原来是辆time,而他的主人,一个陌生的小男孩,在背包上贴着大大的“磨合”二字,并有两行“请勿靠近,随时趴窝”的注解。

车手在装备上的投入与他们的玩儿车年限或是水平并不是正比关系(就像摄影爱好者们)。不只是上面这个time小男孩,我熟悉的一个xc高手,某车店销售,他把价值nw配件炫目而精良的山地车向那些家境殷实的中学生们推销,并以俱乐部的形式组织他们去老山、香山的小径——这些通常是有经验的山地骑手们经常出没的场所,感受俯冲在丛林间颠簸的快感,接受路人好奇甚至羡慕的目光,让他们迅速建立起从事山地车运动的热情,成为铁杆粉丝。当然,事情并不总在掌控之间,我听到的事故已有2、3件,对于这样缺乏循序渐进过程的阶越,意外是难以避免的,尤其对这些年幼缺乏准确而强大控制力的小朋友。

今年联赛,A组前六都是熟悉的老同志。除却piers、darren这些年轻生猛的老外,本地车手的平均年龄在30以上(34?),其中甚至有应该参加B组(45以上)的。而正是这个前六中的最长者,他在老外突围的关键时刻把第一集团的几个人带上去,才使得年近不惑的另一个双胞胎爸爸最后能拿到第二名,而这几个和老外抗战到最后冲刺的车手,他们刚刚加入了一个新成立的俱乐部中。DFH的广告贴里,几个人站在明黄的后援车前,双手抱怀,踌躇满志。而前六中唯一的毛头小伙,我的队友,他虽然血气方刚前途无量,但和我一样疏于练习,把学业和玩乐放在第一位,荒废了一个冬天。

自行车运动是老少咸宜的运动。好的业余车手,竞技生命极长,他们可以依仗战术、技巧和经验使得自己比年轻人跑得更快,更稳健。而团队战术的排布也是这项运动的魅力之一(仅指公路车)。竞赛不再停留在初级的靠单打独斗仅仅比拼个人能力的时代(当年郝氏兄弟独占鳌头其实也和他们哥俩儿的配合有关,他们有过一个当兔子牺牲另一个拿冠军的案例),科学的训练和配合使得在体能或器材上处于劣势(部分的)的个体有了和国外高手较量的资本,赛后就连另一个老外也有些惊讶:中国人竟然也可以训练的这样好(没听清,大致是类似的意思)!

与男车手红红火火逐渐壮大的欣欣向荣相悖的是,女车手在这两年并没有稳健的扩大。女子组,解子石作为俺今年公路车的处女骑(是骑不是比赛哦!),俺毫无意外的滑落到第三(赛前赛后n多人冲我打招呼:冠军!羞死人了)。第一是芳芳,这个现就读体育大学的前全国冠军,第二并不认识,但无论是听说还是目测(结实的大腿和黝黑粗糙的面孔)都是专业队下来的运动员。并不是给自己找借口有理由退步,接下来的认真训练希望能帮助我完成第二站的“the return of the king”,我纳闷的只是为什么还没有一个像我一样只是爱好者出身的年轻女孩子能够取代我的位置。长江后浪推前浪的俗语同样适用此处,随着年龄的增长和精力的转移这是不可避免的,如果是男生恐怕今天不仅是无法站上领奖台,而应该在n拾开外(比如当年的冠军张雨硕),然而,领奖的女生依然只有几个熟悉的面孔(除了第二),仍然继续着只要参赛就差不多能上领奖台的局面(取前六啊!),是什么浇灭了年轻女孩们参与的热情呢?

玩户外的女生不在少数,这个群体的数量和男生应该是可比拟的。玩儿攀岩的女生也不少(按照总体的比例来说,虽然这又是个小众项目),但为什么自行车运动就是彻底的阳盛阴衰呢?需要强健的体能?很多爬山的女生都比俺好。怕风吹日晒?爬山并不强多少。更危险?小五台和白杨沟,哪个更容易出事故呢?其实俺就是最好的例子,体能一般(力量奇差,耐力稍好),脑子不发达(山上摔的一塌糊涂),金钱投入有限(并不比户外烧钱),但还是坚持了这么多年,并且把这个当成生活的一部分。那么,是我脑子里有什么cycling基因还是她们缺乏骑车神经?

比赛结束时接受了Tom一个几分钟的interview,他正在试图让更多的女性老外加入到这项运动的中(生意人!)。我对"骑车有什么乐趣"的答案是:自由。这种自由在某种程度上是无可比拟的,是完全可控切实在手的。或者有一天,俺也会从事一些“吸引女生骑车”的活动,比如写一篇鼓动性的或指南性的blog 🙂

history will last?

周六的天气略显沉闷,阴天,预计中的应该漫天纷飞的雪却贪恋九霄的繁华迟迟不肯来到凡间,在高分纷纭的什刹海断断续续的滑行(技术不够好),传说中的冰场就像想像里的那么热闹:冰球的小场子厮杀正酣,眼花缭乱的急停转弯和着歘歘削冰声;大冰场里速滑的花滑的交错往来,很多看似十分专业的小选手在一丝不苟的练习基本动作,甚至有穿着红黄相间国家队服的;更多不会站在刀上的初学者只能扣着内八字战战兢兢的履着薄冰,重心摇摆晃晃悠悠,在某个瞬间终于失控摔倒,四脚朝天或者双膝成为制动板。边练习基本蹬冰动作一边记录这些千姿百态,时间嗖嗖飞过。

期间终于吃到更加久负盛名的后海爆肚张,百叶、羊杂、烧饼(那个,芸豆卷卖没了。。。),所有食物味道都足够地道,烹饪火候拿捏准确,非常对得起四个人饥寒交迫的在麻雀大的小院天井跺着脚左顾右盼的近20分钟。妄图用眼神驱赶暖洋洋的小屋里已是杯盘狼藉而迟迟不挪窝的食客,未果。准备把这里作为向广大游客推荐北京群众喜闻乐见的传统小吃的据点之一,不过门脸儿太小,下次还真不知道能否找着。同行的刷版高手mm食量好像一只鸟,而且还是素食主义的鸟,头天刚刚看了chaoer同学的澳洲观鸟系列pp,不知道可以对应上哪一种?

晚上去了xrf年会。之前一直犹豫,总有不祥的预感,虽然相信过程不存在意外。

但我终于明白这种恐慌的根源。就像以往的每一次,联赛被做成短片在开头播放。全场灯火熄灭,配乐God is a girl从身后的音响放出来,快速切换的画面闪现,我熟悉并亲历的每一幕,在那些明丽的天气和一群人并肩作战的场景。当那些毫无疑问被忽略和完全否定的时光倏忽间回到眼前,我呆座在大厅一角,猝不及防,一击中的。画面流转,从亦庄的狂风到高压口的艳阳,人影在镜头前被拉近和聚焦,他们摇车和追赶的节奏比音乐更强大,我在黑暗里躯体抽空、眼眶湿润。

我不知道这样的情形还会持续多久。要素变得悬而未决的回忆并不是让人温暖的cappuccino,他更像啤酒、红酒和王老吉的混合物,或者,是秃头的老骗子。

我的拇指,在前几周山上被戳到以后总不能完全愈合,每每即将恢复却再次遭遇突如其来的外力产生更严重的形变,这真让我焦虑。

年会的地点变了,菜肴倒是一如既往的好吃,既可以吃饱,也可以吃好,比很多华丽的宴会踏实多了。最赞的是一道菜是黎蒿炒银鱼,完全把我震撼了,作为一个南昌人,这种水草显然比多宝鱼或者剁椒羊肉更能深入我心,就很没教养的夹了很多次。

最心痛的是所有抽奖都无我无关,连续三年,次次如此。

就像盼望世界和平一样盼望小概率事件早日发生。

贴在cyclone的年终总结

发信人: xxxxxx (比天空还要远), 信区: Cyclone
标  题: 滚动的猪年
发信站: 水木社区 (Sat Dec 29 18:35:33 2007), 站内

这一年,如果我在北京,如果没下雨,周末肯定会去爬一次山,也有一天公路一天山地的时候。

年初跟着最亲近的一些人在香山雪地越野,上山下山技术都有显著进步,当时为了黄山赛而努力提高技术,而然香山却不是一个能够锻炼体能的地方。

于是四月去了黄山,第一次自己外出比赛,难度完全超过想象,被很多比赛以外的因素困扰,住宿无法落实,水土不服,心情郁结,全无食欲,赛前还有机械故障,虽然被trek和sram的技师调校,但还是埋下隐患。第二天的比赛果然惨败,一出发就被ltt甩掉,最后因为机械故障退赛。即便没有故障最好也只能是第三,甚至输给最后第二的clarie毛可兰,这个从前爬坡总是比我差很多的美国人。比赛当天立即改签机票深夜赶回北京。好在某人来接,给我很多慰藉,一下子什么都释怀了。

接下来天气愈发暖和,开始专心公路。说来十分惭愧,不要说去年10小时的300km,今年甚至250都没跑过,200出头就开始崩溃。五一和一群人绕了半个白河,午餐的饕餮毁掉骑行节奏,最后回兴寿的引水渠完全是被某人拖回去的,想想去年也是在同一条路上被同一个人拖回去,这段路已经成为我的一处疤痕。不过引水渠之前吃到了今年第一个也是最甜的一个西瓜,两个人在路面一阵风卷残云,惬意油然而生。

夏天赛事慢慢频繁,xrf各站联赛,shimano北京站和沈阳站,金港夏夜狂飙,我喜欢和高手同场竞技的刺激,也被TCR一帮高手绕圈时拉得眼冒金星。今年的金港我已经难以跟上A组TCR几元大将的小镇营了,完全是平时缺乏高速耐力训练的结果。一分耕耘一分收获,这样的结果很正常。

夏天下班后最喜欢的事情就是去刷山。每周两三次,在骄阳慢慢褪去的五点半出门,四十分钟后和走山的人们一块儿从海二出发慢慢爬上鬼笑,对着夕阳发呆,默默想一些不知所以的事情,几年之间陆陆续续的零碎片段。第一次把刷山的时间提高到30min以内,但是距某人的27min还是差很多,想来要追上只能是妄想。回城路在固定的小铺子买一瓶可乐。老板慢慢和我熟识,每次都要寒暄半天,称赞我勤劳。他不知道,这其实只是我必须做的一件事,和吃饭睡觉一样。

秋季接二连三输了几场比赛。八达岭滑雪场两次完败,ltt都奇怪我怎么状态这么差。甚至年末的单车工作室爬山赛,郑汝芳,这个昔日的全国冠军似乎又恢复的当年的神勇,后来我才知道她当时应该在为某项户外赛事积极备战,而忙于学车的我自然无法匹敌。

在比赛随着寒冷的冬季而慢慢蛰伏以后,我重新回到年初的状态,在香山小路慢慢磨练技术。然而琐事缠身,包括家人的病情都令我神伤不已,练车也愈发乏力。不过好在得到杨柳同学的指点,我第一次毫无停顿的从山脊下到水库,第一次信心满满的下了后山到水库的碎石灌木丛小路。就算没有护具,对这些路段我也不再畏惧了。

明年我会有更好的器材,全碳架的公路和山地,不过那些并不能给我带来更多乐趣。可能随着未可知的工作变动,比赛将不再占据我大部分休闲时光,不过,无乱如何,我还是会在山路上享受那些汗水挥洒的瞬间,那些不断突破和挑战带来的喜悦。

话年会

东方红年会
我迟到了,入场时绝大部分人也就座,好多熟悉的不熟悉的面孔坐在那里谈笑风生喜气洋洋,要过年了嘛!
说几点有意思的和不足的吧。
1。开场孙队零零落落把东方红的来由从头到尾详述了一遍,终于明白了建站历史,以及所有网站开头苦苦挣扎增加点击率的过程,不容易啊!
2。主持开始介绍ppt,作的蛮好,生动活泼,都是网友们平日里的骑行orFB故事,倍感亲切。只可惜缺失背景音乐,否则一定熠熠生辉!
3。互相交换新年贺卡。这个创意节目灰常好,只可惜我开始并不了解,没好好写上几句,而仅仅是程式化的祝词,遗憾遗憾。
4。扒胎比赛。围观太多我这样海拔不高离得又远的什么也没看到,不过用脚丫子也想得出阳台同学必然是第一,熟练工种熟练工种。至今我没有实践过仅仅家中在某人的指点下练习过1、2次,比起参加比赛而且没有最后一个完成的阿敏mm,惭愧惭愧。骑车的人不懂修车不懂换胎而且从来不背气筒,实在是可耻的事情!
最后年会在一片祥和的氛围中结束。有人继续fb有人小群体行动,我抱着自己一个红彤彤的证书急急忙忙就往回赶了(这个证书实在水分太大,水水同学不在啊,只好我收下了),虽然家里没饭吃,说明我是多么顾家的孩子啊,表彰自己一下(其实是没钱和他们继续fb了)。
形如风年会
真是不爽,把年会开在南城三星级的酒店,老远了。不过到了才发现这个酒店还是蛮不错的,建筑够大,大厅够高。上到宴会厅和阎总打了招呼进去,人真是多啊。形如风就是形如风,财大气粗,能包下这么大个宴会厅,装下几百号人。当然,其中前面桌子很大一部分是形如风的合作伙伴or同行,是需要联络感情的那部分。剩下后面的才是积极参与形如风活动的车友,包括我这样不怎么有消费能力的,嘿嘿。
开头的ppt作的很好,尤其介绍联赛前10名的那部分,配和节奏强劲的背景音乐,视觉冲击效果真是不赖。阅sg无数,包括车版小强同学,水木车版成长起来的优秀选手啊(作为bm沾沾自喜一番,虽然实际上除了灌水没有任何关系),当然自己也是,前提是把“优秀”2字去掉。。。在ppt上看到本人玉照一张,嘿嘿,可惜脸上痘痘无数,郁闷之情久久不能释怀,好端端一个大好青年就这样被痘痘们残害了。。。。
看到国手和十运会40km tt冠军和他的车,好像均速是47多?我冲刺恐怕都冲不到这个速度啊。。。不过不汗了,没有可比性,就像国手们和环法的顶尖高手们没有可比性一样。环法选手们tt好像都是50多的。。。ttt更高了,好像接近某人的冲刺速度。国手的车子真是让人流口水,yy自己啥时候能有一辆大小合适配置相当的呢?估计有能力买的时候已经没能力骑了,挂在墙上摆着瞧好了。。。。
形如风颁业余车手联赛年终前10大奖前先颁了一系列花絮奖项,本人有幸拿到了***奖项,并再次得到merida廉价不实用骑行服一套,拿回家不知道可以干啥用。得到同样名称奖项的男子是**公司老板,奖品是价值2k多骑行台一个,口水无数同时很不厚道的b4 xrf一万次,哼哼!xrf今天的联赛大奖是trek1200一台,价值8k,还算厚道。老沈同志今后可以跨下trek同时闪电稍加调整携夫人一起游山玩水了,人生一大快事啊!发表感言时言辞恳切的表达了对夫人的款款深情,一席话下来不禁心生羡慕,某人向来不屑与我骑车,嫌我太慢,sigh,我又不是牲口,要求不要太高哟!
年会的大餐少不了,菜色也算不错,很多时候别人忙着颁奖领奖我就在下面一言不发埋头苦吃以解先前得奖的不爽,唉唉唉,真是没有追求啊!
中间夹杂抽奖,本着小概率事件不发生理论,我坚信自己和奖品是互斥的。果不其然,号码一一抽出,看到不断有人起身上去拿东西包括同桌车友,小到单车志杂志,大到某某瑞士名表运动款价值nk。不过得到这块大奖名表的竟然是xrf的合作伙伴**品牌的**经理人,匪夷所思。。。。。
碰到熟人Gosha,言语交流虽然不很顺畅但总不至于心猿意马,最后答应带他去到地铁结果出门回家时还是抛在脑后独自奔出饭店,深感抱歉,希望国际友人不会因此对中国人民的诚信产生任何误解。。。

注:为避免广告嫌疑各个品牌均用**代替,阅读如有不便深感抱歉,谢谢!

失望的比赛,期待的未来

这个11月的尾巴,天气难得的好,北半球的太阳尽情在城市上空挥霍着余温,耀眼夺目,向窗外望去甚至疑惑还在初秋,温暖舒适,只是置身室外才发觉温度并不高,冷风阵阵落叶刷刷,冬天已经到来了。。。。
一边感激晴朗的天气一边骑上单车向顺义方向奔去,去参加形如风的第五站也是最后一站90min绕圈竞速赛。一路高摆速踩踏,时速不到30,开始并不觉得累,30km以后却发觉大腿有些酸疼,赶到赛场时体力耗费了不少,心中隐隐有些担心,但也只能如此了。放眼望去,该来的都来了,老沈、郝然、大川、阿壮、崔德可、辛胜利。。。。。还有好些面熟却叫不上名字的。王老师也携夫人同来了,来给大家拍精彩的pp,我们这些比赛的同学真是幸福啊!女生也有几个,除了老朋友Maria之外都不认识,为什么那几个骑得快的女孩子都不喜欢比赛呢?只好琢磨自己的策略,不知能跟牲口们多久。。。。。
比赛比预计时间提前了10min开始,呼呼啦啦的一帮人开始往外冲去。这个赛道只有1.1km,基本是一直都在拐弯拐弯拐弯,过弯技术不好真是吃苦头,而且反复减速加速也更容易让人精疲力竭。几圈以后男生们一度把速度拉到40多,起身想摇车跟上才发觉大腿酸痛的不行,原来赶来赛场的40km-路上我已经把体力耗的七七八八了,懊悔,无奈,可是无论如何都站不起来,看着大部队跑了,这时候不过20min多,sigh,难道接下来我要来个1小时tt?真是欲哭无泪。。。。男生们被套圈的就要下场,实在没人可跟只能咬牙坚持慢慢恢复,心跳一直都在180以上,好辛苦,不过腿上的感觉却慢慢好了很多。一个人自然很慢,不多久就被大集团套圈了,试了试居然还能跟上,于是厚着脸皮又开始跟着跑。女生是没有套圈就下场的规矩的,幸福啊幸福。这样熬过了1个多小时,期间大川和两个老外就从大集团突围出去,他们变成了第一集团。
比赛经过6、70min以后第二次被主集团甩掉,某个好心的男生跑出来给我领骑了2圈,不知道是比赛的还是纯粹义务劳动的,只知道感激涕零默默紧跟了。之后碰到大川他们突围出来的几个,“babble跟着我们”,大川冲着我喊了一句,于是调转车头跟上了这个3、4人的小集团,没啥好说的,跟着跑啊跑啊,跑到快结束的时候他们跑掉了,一个人绕了2圈,后面大集团也没再次追上来,然后就结束了比赛。90min跑了53.5km左右,均速35.6,小强他们跑了55km,被套了1圈多不到2圈,比夏天的trek比赛有所提高。
感觉很失败,赛前紧跟1h的期望差了很多很多;不过也长了点经验:比赛前心率80%跑40km人就废了,腿部力量还是不够,摇车还是不太协调腰腹力量也不够。。。。冬天已经来了,慢慢体会这些细节吧,明年春天希望成绩能一点点提高。
回到城里立刻去xrf换了公路锁鞋,穷人啊,等了这么久终于等到了,期待用公路锁踩踏能更稳定效率也更高。碰到个面熟的德国人和李伯法兵他们一块儿的,都是玩铁三的,刚刚还去看了比赛。据说他下礼拜要去泰国参加铁三比赛所以今天只是旁观以防受伤,几个人聊的很开心顺便就一起午饭了,居然是个素食主义者,不知道这样的人如何补充蛋白质,好奇。。。。。

trek夏夜狂飙总决赛比赛记

出门的时候就不顺,准备4点出发结果3:50xrf电话过来问我怎么还没到,4点发车,狂晕。结果答应等我半小时,银子都没来得及拿就上路了。。。。。在长安街上狂奔,可是无数个红绿灯让我心碎,结果终于在工体赶上了大客车,有惊无险。这时候我的腿已经很酸疼酸疼了,怀疑比赛的时候要抽筋。。。。。
女生组一共才3个人,我心情轻松的开始比赛了。由于是总决赛人不少,被套圈就要自觉下场。没有人和我配合,只能死死跟着大组以求节省体力。开始20分钟很轻松,大组速度似乎都在40以内,发觉只要压弯的时候使劲儿蹬几脚就能跟上,直道还可以喘口气不用费太大力气。但是男生们都是牲口啊,越来越快越来越快,速度超过40了俺就费劲儿了,终于在比赛开始30分钟以后被甩出去了,sigh。。。。好吧,回头看看一个人没有,前不着村后不着店儿的,只有一个人老老实实骑了。这时候状态还好,不顶风时速度能保持在35以上,但是到了40分钟左右腿就不行了,先是左腿抽筋儿,只好在车上扭来扭去的调整,直到把锁解开单脚蹬才慢慢缓解。本来想算了吧我就慢慢骑吧反正后面没有追兵,偏偏自己又不甘心觉得太对不起观众了,于是有卯上劲儿了奔着35以上踩。我平路根本毫无技术可言,到这时候都没用过大盘,摆速由开始的110以上降到了100以上,观众们都在喊让我换盘,可是,我没经验啊,怕大盘齿比太大我的腿吃不消,继续以100以上的摆速在蹬踏。结果,左腿右腿继续轮流抽筋儿,最后这20分钟抽了3、4次,郁闷到死啊。。。。后来换了大盘摆速降到80多,感觉稍微好了点。不过这时候腿一直处于高度紧张状态,33以上蹬了一会儿就又开始抽了,只好把速度降到20多在车上调整调整调整,最后连锁都不敢挂了直接绷着脚踝全力蹬踏。数着时间熬过了最后10分钟,才发现我是最后一个过终点的,1个小时的比赛被男生套了3圈,sigh。。。。
最后当然拿了第一,反正坚持下来就是胜利吧,我需要多研究研究平路技术,否则很郁闷啊,根本没法和高手竞争的,比如水水。。。。。。