精彩

周日,天气好得不像北京,天高气爽,天瓦蓝,云像烫了金边,我刚出家门就能看见西山的纹理,要不是满大街的car mountain car sea,真疑心自己在欧洲。

天气好,一个人爬山也很舒心。短信来来回回,和朋友们在同一条小路上跑,一些人是2h之前,另一拨是2h之后,我踩着一些车辙,留下新的,给后面的家伙们。总算也是有交集,没白来。

这一天,新疆和上海似乎都有比赛,都是金戈铁马波澜起伏;万里之外的Giro,Basso已经锁定GC,15km的ITT已经无人可撼动。我和走山的老头老太太们一块儿慢慢爬,一边在有氧区倒腾,这种致敬行为是多么可贵啊!

又一年的Giro

就在前两天,Giro上演了一初匪夷所思的好戏,GC发生了翻天覆地的变化。而这一切,我是在两天以后才发现的。

若干年前,我刚开始骑公路车,穿了件粉丝的骑行服去老山,被问起:啊,你有maglia rosa!

两三年前,我仔细的看每一站cyclingnews上Giro的报道,还勤勤恳恳的翻译成中文。那时我给自己做每周十几个小时的训练计划,有时早起做interval,每周都两三次夜刷爬香山,经常站上比赛的领奖台,所有的业余时间都与车有关。

去年,我至少还能保证每周一次的骑行,去外地比了屈指可数的几次赛,偶尔站上领奖台。不能保证强度,至少还可以经常练技术,一天中下水库DH道2、3次,反爬水库绕圈,在原本那些下山的小路上死磕上坡技巧,反复爆缸,不断的再来一次。

今年,上一次运动是五一期间和前公司的春游,上一次骑车是在清明的白河,上一次越野还得追溯到猪年。

既然选择了,就只能坚持,不管是当年在瓦腾湖300km的比赛,迷幻中告诉自己从困倦中回到现实,还是现在每天的12h工作制,任务永远山那么高,怎么也赶不上计划。

做决定的时候给了自己一年的期限,期待明年公司能走上正轨,我能回到自行车上。每天,在骑盟上看颜色鲜亮的照片,一辆辆fancy的车子,因为用尽全力而表情狰狞的脸,同学们的脚踏实地的训练日志,在勤奋和懒惰里的小胜利,每个人都在为理想和生活而努力。

我想,我永远都不会远离这项和乳酸堆积抗争的运动。

大雨间歇中的香山

阴天爬山并不爽利,气压低,闷闷的,果快一路,汗珠子劈里啪啦滚下来,砸在车架上把横上。上到顶,满脸都是豆大的汗珠,好像水里捞起来一般,汗珠子是奶白色,脸上抹了防晒霜的缘故,可见这个便宜的防晒霜就是不好用。小葱等半天了,说是32min,俺看看表,又是四系。

爬山路上狠冲了一段,腿马上软得像棉花。这两天晚上看法网,男女子顶尖选手的技术都已经出神入化,令人叹为观止。精准的底线和细腻的网前,有如神来之笔的outside in或者是短兵肉搏战等等。想想,自行车,篮球,网球,竞技体育的飞速发展,白种人黑种人,个个能力超强,已经不能用固有模式推测,堪称外星人。回想刚刚结束的Giro,决定胜负的ITT,Menchov、Levi也都是令人匪夷所思的avs,更别提pro们在陡坡还能以30+的速度attack,那些线条瘦削的轮廓下彪悍的输出功率,只能认为都是上帝之脚了。

下山时,后山停顿一次,下果园钻树小路第一次没穿过,可见感官不刺激是会迅速退化的。现在下山最薄弱的环节就是过弯,如何在速度快时迅速移动重心,如何能调整脚踏位置增大抓地力帮助过弯,是未来很长一段时间需要考虑的问题。

晚上,Roger实现了全满贯,追平了桑大师的大满贯冠军数,天王未来可以满心豪迈的结束职业生涯了。再次为Nadel的提前出局感到无限惋惜,如果今天是他站在狒狒对面,结局一定会截然不同。对Sodling没有继续破竹的势头满腹恼恨。

我不喜欢天才(跟仇富心理类似嘛)。

Giro 2008, Stage 18(属于Voigt和CSC的一天)

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Voigt帮CSC拿到了今年首个Giro分站冠军

今天13:30开赛,比昨天早了15分钟,不过时间还是蛮合适的,车手们可以多睡一会儿,再起来冲杯espresso(意式咖啡)提提神。Yuriy Krivtsov(AG2R La Mondiale)一定是喝了不少,6km后就突围了。他马上就被追回来了,不过这点燃了车手们突围的导火索。世界冠军Paolo Bettini,显得觉得这里是自己的福地,因为今天比赛是目的地是2008、2009年世界杯赛道,他是第二个突围的,马上11个人和他一起组成了领骑集团。

出乎意料的Daniele Bennati也在其中,显然他是想避免和一堆冲刺选手比如Cavendish,Greipel等人正面较量。突围集团人员包括Gabriele Bosisio (LPR Brakes), Rinaldo Nocentini (AG2R La Mondiale), Félix Rafael Cárdenas Ravalo (Barloworld), Joaquin Rodriguez (Caisse d’Epargne), Alan Perez Lezaun (Euskaltel – Euskadi), Simon Spilak (Lampre), Bennati, Bettini, Giovanni Visconti (Quick Step), Mauricio Alberto Ardila Cano (Rabobank), Jens Voigt (Team CSC) 和Nikolay Trusov (Tinkoff Credit Systems)。

前粉衫得主、今年的赛段冠军都在突围队伍里,(Bosisio, Bennati 和Visconti),他们实力非凡,20km后已经领先2分钟了。

很快,差距被继续拉大。Bennati在Clivio取得了中途冲刺积分,此时差距是5分钟。下一个冲刺点是在Porto Ceresio,50km处。这次是Bettini第一个冲过。

在Luino设有Expo 2015冲刺点,又是Bennati冲在Perez和Bettini前面。73km后差距达到6分钟。

今天唯一的分级爬坡赛段是在90km后的Brinzio 。Ardila在Rodriguez和Nocentini之前首先抵达。10km后突围集团地道Varese的世界杯赛道,Erik Zabel收到了一个不详的先兆,扎胎了。这时候的差距是6’15。

正当德国人Zabel回到大集团尾部,另一个德国人Voigt发起了突围,冲出队伍,这时还有36km。他在终点线前方1km,然后还得在Varese的赛道上转两圈。道路很滑,后面11个人穷追不舍,在这种双重不利局面下他还是很快把差距拉大到半分钟。 

在后方,小分队还没决定谁来起头,把Voigt追回来。Nocentini和Spilak都试图突围缩小差距,不过都没成功。和Voigt的差距拉大到38秒,大集团在后面还有6分钟。

最后,Nocentini, Bosision, Visconti和Ardila Cano挺身而出,20km时紧紧追赶Voigt。然而Ardila Cano在此期间掉队了。意大利三人组慢慢缩小了和Voigt的差距,现在他们之间只有30秒了。Bettini集团在后面23秒,而大部队完全丧失了优势,还落后7’30。

Bosisio在一处上坡掉队,但马上又追了回去。然而,横下一条心的Voigt不断发力,在12km时领先优势变成了43秒。

在最后5km标志时,德国人领先52秒了。Bettini集团开始分裂,但最后还是回到一起,他们和意大利三人组保持着30秒左右的差距。

Voigt的领先优势非常明显,他像旋风一般前进,比后面的苦苦挣扎的Visconti, Nocentini和Bosisio快了1分钟,后面Bennati取得了冲刺胜利,慢乐2分钟多。大集团8分钟过后才撞线,包括总积分第一的Contador,他也参与了最后的冲刺,拿到了冲刺时间奖励。

Results

1 Jens Voigt (Ger) Team CSC                                                        3.22.46 (43.5 km/h)
2 Giovanni Visconti (Ita) Quick Step                                                  1.07
3 Rinaldo Nocentini (Ita) AG2R La Mondiale                                                
4 Gabriele Bosisio (Ita) LPR Brakes                                                       
5 Daniele Bennati (Ita) Liquigas                                                      2.04
6 Paolo Bettini (Ita) Quick Step                                                          
7 Félix Rafael Cardenas Ravalo (Col) Barloworld                                           
8 Alan Perez Lezaun (Spa) Euskaltel - Euskadi                                             
9 Mauricio Alberto Ardila Cano (Col) Rabobank                                             
10 Joaquin Rodriguez (Spa) Caisse d'Epargne                                           2.06
11 Simon Spilak (Slo) Lampre                                                          3.41
12 Nikolay Trusov (Rus) Tinkoff Credit Systems                                        5.19
13 Lilian Jégou (Fra) Française des Jeux                                              7.51
14 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana                                                  
15 Laurent Mangel (Fra) AG2R La Mondiale                                                  
16 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes                                                        
17 Riccardo Riccò (Ita) Saunier Duval - Scott                                             
18 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Silence - Lotto                                            
19 Emanuele Sella (Ita) CSF Group Navigare                                                
20 Nicki Sørensen (Den) Team CSC

Giro 2008, Stage 18(强悍的Ignatiev!)

除开TT,今天是本届Giro最短的一站,只有146km。下午13:45才开始,比平时都晚,不过天气晴朗。按理说昨天是休息日,车手们今天应该觉得很精神。不过因为要座4个小时的汽车才能到处点Sondrio,车手们花在汽车上的时间比自行车上还多-_-

今天骑146km,出发的车手也正好是146个。Francesco Gavazzi (Lampre), Mikhail Ignatiev (Tinkoff Credit Systems) 和 Yann Huguet (Cofidis – Le Crédit par Téléphone) 一开赛就迫不及待,5km不到就突围了。

10km以后前面三人取得2min优势,16km后变成了7min,26km时是8’10″,之后这个差距就没再拉大了。因为这时后面的人回过味儿来,今天距离挺短,要再让他们这么跑下去,前面三人,包括TT好手Ignatiev,不仅可能先到瑞士拿下分站冠军(今天是唯一不在意大利本土结束的一站),还会使冲刺好手们大为受挫。

 比赛第一小时结束后均速42.7km/h,突围选手和后面的距离在逐步减小。52km后抵达Dongo时,变成了7分钟。两小时后均速42km/h,在冲突冲刺点Lugano,Gavazzi非常觊觎刺积分,抢先发力,Ignatiev和Huguet紧跟。在他们后方,CSF Navigare落到了后面,Baliani在上坡时超过Roy。

剩下45km时,差距变成4分钟。在今天唯一一个分级爬坡路段,Huguet因为跟不上另外两个的节奏,三人集团的优势又减弱了。Gavazzi轻而易举的超过Ignatiev拿到积分。到Monte Ceneri山顶,还有最后33km时,后面大集团只落后1‘55.

下山以后,在开阔平坦的大道上主力部队开始奋起直追。差距逐渐变小,Ignatiev感到非常不妙,在不到25km时又发起一波强有力的突围。俄罗斯人盘算着凭借自己强大的TT能力孤注一掷,最后20km可以不被大部队赶上。

比赛进入狭窄多弯的路段,Gavazzi在最后20km处被洪水般的大部队吞没,但他们还落后Tinkoff车队的TT好手1’31。最后15km时,大部队在High Road车队的带领下仅把这个时间缩短了10妙。俄罗斯人旋风般驶过,速度高达55km/h,Liquigas和Milram决定与High Road携手作战共同追赶。最后10km时,Ignatiev的优势只有45秒了。

Ignatiev看上去状态良好,不过大部队在后面也是开足马力,最后5km时差距只有19秒了。道路微微上斜时,Jens Voigt(Team CSC)尝试了一下突围,不过显然是做无用功。这是Ignatiev已经能感到大部队在他脖子后面的喘息声,无望的他只好回到车座上。

到Locarno道路蜿蜒,High Road再次回到队伍前方,强大的团队气场把Greipel送到队伍前方,他今天拿到了自己的首个Giro分站冠军。

result:

1 André Greipel (Ger) Team High Road                                               3.27.05 (42.301 km/h)
2 Mark Cavendish (GBr) Team High Road                                                    
3 Daniele Bennati (Ita) Liquigas                                                         
4 Erik Zabel (Ger) Team Milram                                                           
5 Assan Bazayev (Kaz) Astana                                                             
6 Alexandre Usov (Blr) AG2R La Mondiale                                                  
7 Enrico Gasparotto (Ita) Barloworld                                                     
8 Bram De Groot (Ned) Rabobank                                                           
9 Alexander Serov (Rus) Tinkoff Credit Systems                                           
10 Nikolay Trusov (Rus) Tinkoff Credit Systems                                           
11 Sven Krauss (Ger) Gerolsteiner                                                        
12 Tiziano dall’Antonia (Ita) CSF Group Navigare                                         
13 Danilo Hondo (Ger) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli                    
14 Tony Martin (Ger) Team High Road                                                   0.04
15 Alessandro Bertolini (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli            
16 Riccardo Riccò (Ita) Saunier Duval – Scott                                            
17 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana                                                 
18 David Loosli (Swi) Lampre                                                             
19 Rinaldo Nocentini (Ita) AG2R La Mondiale                                              
20 Gilberto Simoni (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli          

Giro 2008,Stage 15(Sella表现依旧神勇!)

 中午12:30,车手们从群山之间出发。但车手们马上因为第一个突围而对风景无暇顾及。昨天14站的冠军Emauele Sella(CSF Group Navigare)像预料的那样也在突围的骑手中。意大利人马上回应了Joaquin Rodriguez (Caisse d’Epargne)的动作,昨天JR也参与了突围。在他们的引领下一阵旋风般的突围和反突围就此展开,直到一个13人组成的小集团在5km处形成。

José Rujano Guillen (Caisse d’Epargne)突围,Sella紧跟,他唯恐有人抢走了自己的爬山积分。9km后,他俩经过Passo Pordoi最高点,今天的第一次经过GPM时,座次并没有变换。下山后Vladimir Karpets (Caisse d’Epargne)和Fortunato Baliani (CSF Group Navigare)马上追了上来。Rujano有点顶不住了,不久退回到大部队。换成Paolo Bettini (Quick Step)和Joaquin Rodriguez (Caisse d’Epargne)加入领骑集团。

此时差距不过6秒,很多车手们都有机会往前冲。Félix Rafael Cárdenas Ravalo (Barloworld), Jens Voigt (Team CSC), Vladimir Miholjevic (Liquigas) 和Evgeny Petrov (Tinkoff Credit Systems)按耐不住冲上前去,坚固的9人组就此成形。他们中包括很多昨天已经动作过的车手(Sella, Bettini, Voigt, Rodriguez)。

31km处,差距已经有2分钟,优势还算明显。但大集团此时并不打算让他们跑得更远,因为对他们中的Bettini, Sella和Rodriguez都得严加提防。Karpets在总成绩棒也不过是落后10分钟。

 

接下来该爬San Pellegrino了。突围集团此时必须找到自己的节奏,此时差距也并没有变化。Sella是第一个经过顶点的,拿到10个积分。大集团1’54″之后经过,然后大家都穿上风衣抵御下降过程中的大风。

接下来的爬坡跟其他地段相比更像是路上的一块隆起。San Tomaso Agodino只有4km长,最大的坡度达到了11。领先集团优势已经有2’10″,Sella再次拿到最高分,超过Cárdenas和Karpets。

75km处是今天唯一的平路赛段。今天的Expo 2015冲刺积分点就设在此处,Bettini在Baliani和Miholjevic之前经过。这里也是最理想的补给点,接下来的地段都不合适,不是太陡的爬升就是太陡的下降。

接下来该爬Passo de Giau了,前面的集团开始加速。Joaquin Rodriguez (Caisse d’Epargne), Fortunato Baliani 和Emanuele Sella (CSF Group Navigare)首当其冲,后面的人很快被Simoni-Di Luca-Contador所在的大集团吞没了。

之后,Charly Wegelius为他们车队核心Franco Pellizotti做出了巨大贡献。意大利人在顶点前3km发动了强大攻势。Bruseghin带动了一批人紧追。Di Luca再次发动进攻,Riccò和Simoni 迅速回应,而此时Contador已显出疲势。他暂时跟在Van Den Broeck后面,不过在抵达顶点前跟上了前面的队伍。17个车手开始下山,他们在领骑集团之后不到2分钟。

Sella领着Baliani经过顶点,后面是Rodriguez。他们比后面的选手领先1分钟。目前的粉衫Gabriele Bosision(LPR Brakes)已经落后4分半钟,而且他显然并不喜欢今天的一个个陡坡。

 Francis De Greef (Silence – Lotto) 和Maxim Iglinsky (Astana)3’45″后经过顶点。Iglinsky在下山时成功的追了上来,De Greef此时正在等待他的队友Mattew Lloyd。

最终,沉寂的一对追了上来,追击集团由这些人组成:Marzio Bruseghin and Sylvester Szmyd (Lampre), Franco Pellizotti and Vincenzo Nibali (Liquigas), Danilo Di Luca, Jure Golcer and Alessandro Spezialetti (LPR Brakes), Félix Rafael Cárdenas Ravalo (Barloworld), Denis Menchov (Rabobank), Domenico Pozzovivo and Julio Alberto Perez Cuapio (CSF Group Navigare) (CSF Group Navigare), Riccardo Riccò (Saunier Duval – Scott), Gilberto Simoni (Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli), Alberto Contador Velasco and Maxim Iglinsky (Astana), Tadej Valjavec (AG2R La Mondiale), Francis De Greef, Jurgen Van Den Broeck and Matthew Lloyd (Silence – Lotto), Evgeny Petrov (Tinkoff Credit Systems) 和Jens Voigt (Team CSC).

下山后Nibali突围,Perez Cuapio紧跟着他。两人马上比Di Luca集团领先30秒,并于前方3人的差距缩小。还有40km时,Nibali和Perez Cuapio在后面1‘20“,比后面的好手们领先2分钟。

在倒数第二个爬坡,Fzlazrego,又是Sella,冲在Balinai和Rodriguez之前,他无意和CSF车手们争夺积分,只不过是想不被后面的车手追上罢了。在湿滑的下山CSF车手们穿上了他们的标志性红色外套,虽然并不完全符合空气动力学,但皮包骨一样的爬山车手们显然更不愿意被风刮走。

之后58秒双人组经过,比后面的队伍还是领先2分钟。BettiniNoè 和Savoldelli所在的队伍4’50”后经过,Bosioni所在的集团5’30后抵达,这个集团还包括Andreas Klöden (Astana)。

高速追击给Nibali带来了回报,他加入了领先阵列的车手,Perez Cuapio却没有跟上意大利人的车轮。现在领先的五人集团三个是CSF车队,这对其他人来说就非常艰难了。事实的确如此,在下山时CSF车手们明显放慢速度等待他们的队友上来。他们在还有21km时会师。

下山结束前,Leonardo Piepoli (Saunier Duval – Scott)发生严重事故,坐在路边,Quick Step对车上来帮忙。他的环意赛就此结束,Ricco失去了一个得力助手。

最后的爬坡开始了,此时还有12km,Sella对他的旁边的Rodriguez和Nibali说再见,然后马上冲了出去。很快他离开Cparile镇,经过最后10km的标志。另外两个51秒后到达,此时Contador-Di Luca集团还有2’30″的差距。

Szmyd和Spezialetti引导着队伍,Sella稳步朝陡坡前进。粉丝队伍们沸腾了,在今天最后爬坡路段的山脚雨小了些。

粉衫此时已经完全退败,他已经落后8分钟。很快,Sella可以看到RV熟悉的山色,他知道自己今天表现不错。道路越来越窄,越来越多的人在路两边一字排开,推动着Sella向前。还有7km时他已经领先主要对手们2’40″。

此时Szmyd完成了今天的任务,坐回了车座上。在第一追击集团,Nibali和Baliani坐在车上,让Rodriguez和Perez Cuapio领骑。后面又是Pellizotti,他在最后5km时第一个发起进攻。

Riccò之后尝试了2次。第一次Menchov和Contador都立刻回应。但第二次就不是这样了,不过后面的Simon和Di Luca都在加速。最后,4个车手们加在一起也没能追上Riccò。最后时刻,公路过于陡峭,队形完全散架,所有车手都只能一一通过。Contador丢掉了一些时间,但他最后还是成功的拿到了粉衫,并且明天山路ITT对于他保住粉衫应该不会有多少隐患。

Giro 2008,Stage 14(最精彩的山地赛段!)

11:53分163名车手正式出发。一些车手今天选择了轻松点的方式,显然,他们中的绝大数是冲刺型选手。不仅有Robbie McEwen (Silence – Lotto), Robert Förster (Gerolsteiner) and Koldo Fernandez De Larrea (Euskaltel – Euskadi),甚至Davide Rebellin (Gerolsteiner)都决定提前退赛。

13km后,10名车手脱离出来。 Christian Vande Velde (Slipstream), Paolo Bettini (Quick Step), Jure Golcer (LPR Brakes), Emanuele Selle (CSF Group Navigare), Jose Rujano (Caisse d’Epargne), Joaquin Rodriguez (Caisse d’Epargne), Vasili Kiryienka (Tinkoff), Rinaldo Nocentini (AG2R), Jens Voigt (CSC) 和Charles Wegelius (Liquigas)。后来又有三个加入:Maxim Iglinsky (Astana), Francisco Perez Sanchez (Caisse d’Epargne) and Yoann Le Boulanger (Française des Jeux),这13人组成了今天的突围集团。

 29km时领先优势为3’10″,后面的大集团仿佛被巍巍群山震慑了,显得异常平静。很快开始爬坡路段,翻越Cerro Veronese。头一小时速度比较平稳:32.1km/h。突围集团之后抓住本日第二个爬升赛段-翻阅Fosse,差距迅速拉大到5‘12”,非常令人沮丧的是,这两个赛段都没有任何爬坡积分。

 Mirco Lorenzetto (Lampre)又摔车了,是在45km后。在50km时,Graeme Brown (Rabobank) and Luciano André Pagliarini Mendonca (Saunier Duval – Scott) 决定结束他们今年的环意征途,跨下车来。

 领骑集团60km后把差距扩大到6分半钟。63km时,也在突围集团的Bettini扎胎,不过很快回到比赛。差距慢慢拉大到7’16“,90km时变成了7‘40”。Nocentini在100km时扎胎,不过也马上回到突围梯队。

104km后,Lorenzetto也受够了今年的环意,退赛!此时两个阵营差距回缩至7分钟。比赛前三小时均速37.3km/h。在差距掉落回7分钟大关后,又开始增大,114km时变为7’35“。此时Oscar Gatto(Gerolsteiner)步他人后尘也退赛了。

 中途冲刺点是在137km后的Borgo Valsugana,积分被Yoann Le Boulanger (Française des Jeux)取得,之后是Francisco Perez Sanchez (Caisse d’Epargne) 和Emanuele Sella (CSF Group Navigare)。此时差距回落到7分钟左右。这时也意味着迂回蜿蜒的Passo Manhen只有几公里远了。

Sella当仁不让首先发起进攻,他希望拿到爬坡积分。这次加速把队伍彻底打乱。在大集团Félix Rafael Cárdenas Ravalo (Barloworld)也发起了进攻,不过他并没能跑出去。

Sella非常清楚后面的Rodriguez和Golcer在穷追不舍。大集团也彻底瓦解了,冲刺选手们备受煎熬。Visconti在13度的陡坡处逐渐掉了下来。

在前面,Golcer无法保持节奏,很快掉回队伍。Rodriguez还在坚持,但在顶点前几公里,他已经(比Sella)落后了1分钟,就在后面的小集团不远处了。Golcer和Kiryienka再次超过Rodriguez。

在主集团中,Serramenti PVC Diquigiovanni和Androni Giocattoli 控制着节奏,这意味着Simoni状态良好。最后,局面变成了:Sella第一,后面Rodriguez和Kiryienka紧追。之后是Golcer和Rujano,后面紧跟着四人团体,包括Bettini,Voigt, Nocentini 和 egelius。

大集团在后面8分钟,粉衫Visconti在大集团之后1分钟左右。

 临近顶点时,Sella拿出马甲,调整好水壶和食物准备下山。Kiryienka和Fodriguez在2‘42’后经过。3分钟后是Golcer,Rujano3‘40”。Bettini集团5’28“后经过。大集团落后10’57”,Visconti和他忠诚的Quick Step队友们又经过2分钟后才通过。

下山时,Rujano再次与Golcer汇合,到山脚时他们把差距减少到2‘55“。在Sella即将开始下一个爬坡赛段时Rodriguez和Kiryienka在他后面1’50”。然而此时爬升还没有开始,Sella在经过15km标志时还在继续拉大和后方选手的差距。Rodriguez和Kiryienka和他的差距是2’18“,Rujano和Golcer是3’35”。大集团在后面10’29“。Sella在平路阶段solo依然保持着高速,直到开始最后8km爬坡路段。确切来说这段爬升是7.7km。后方,Bettini和Nocentini追上Rujano,而Golcer却掉队了。

 

最后5km处,Sella与后方最近的车手仍然保持着2’24”的差距,与大集团则是10‘00“。Visconti在平路仍然表现不济,粉衫岌岌可危。

Sella最后完全是在与自我较量,很长时间内他采用站立式骑行,保持高速度,对本站冠军志在必得。而后面的大集团人员却在慢慢减少。Leipheimer是Astana第一个掉队的大将,之后是Klöden。

最后Sella领先大部队10分钟,领先第二名Kiryienka五分钟冲过终点。

最后3km时,Simoni是第一个发力的,这样一来队伍就拉得更长了,Di Luca和Contador此时都难以跟上他的节奏。Franco Pellizotti此时感觉良好,马上冲到前面,但Denis Menchov马上取代了他。Menchov慢慢拉大与后面选手的差距,Simoni在后面是最靠近的。Jurgen Van Den Broeck也表现神勇,他和Pellizotti都紧跟在Simoni后面。

最终,Riccardo Ricco在还有2km时追了上来。

Bettini冲刺是表情痛苦,他比后面的好手们领先了45秒多。Menchov带领着另一支小集团冲向终点,尽管Contador在其后慢了45秒,他还是上升到总成绩第二。

Results

1 Emanuele Sella (Ita) CSF Group Navigare                                          5.37.14 (34.338 km/h)
2 Vasili Kiryienka (Blr) Tinkoff Credit Systems                                       4.38
3 Joaquin Rodriguez (Spa) Caisse d'Epargne                                            5.08
4 José Rujano Guillen (Ven) Caisse d'Epargne                                          7.28
5 Paolo Bettini (Ita) Quick Step                                                      7.59
6 Denis Menchov (Rus) Rabobank                                                        8.48
7 Franco Pellizotti (Ita) Liquigas                                                    8.57
8 Riccardo Riccò (Ita) Saunier Duval - Scott
9 Gilberto Simoni (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli               9.01
10 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Silence - Lotto
11 Marzio Bruseghin (Ita) Lampre                                                      9.03
12 Domenico Pozzovivo (Ita) CSF Group Navigare                                        9.11
13 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes                                                    9.14
14 Leonardo Piepoli (Ita) Saunier Duval - Scott                                       9.27
15 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana                                              9.33
16 Christian Vande Velde (USA) Slipstream Chipotle Presented By H30                   9.38
17 Andreas Klöden (Ger) Astana                                                        9.57
18 Tadej Valjavec (Slo) AG2R La Mondiale
19 Paolo Savoldelli (Ita) LPR Brakes                                                 10.11
20 Chris Anker Sørensen (Den) Team CSC                                               10.23

 General classification after stage 14

1 Gabriele Bosisio (Ita) LPR Brakes                                               63.10.47
2 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana                                               0.05
3 Marzio Bruseghin (Ita) Lampre                                                       0.28
4 Riccardo Riccò (Ita) Saunier Duval – Scott                                          1.02
5 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes                                                     1.07
6 Andreas Klöden (Ger) Astana                                                         1.11
7 Denis Menchov (Rus) Rabobank                                                        1.18
8 Gilberto Simoni (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli               1.31
9 Franco Pellizotti (Ita) Liquigas                                                    1.32
10 Giovanni Visconti (Ita) Quick Step                                                 1.35
11 Paolo Savoldelli (Ita) LPR Brakes                                                  1.40
12 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Silence – Lotto                                        2.04
13 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas                                                     2.06
14 Gustav Erik Larsson (Swe) Team CSC                                                 2.51
15 Christian Vande Velde (USA) Slipstream Chipotle Presented By H30                   2.54
16 Leonardo Piepoli (Ita) Saunier Duval – Scott                                       3.16
17 Paolo Bettini (Ita) Quick Step                                                     4.32
18 Domenico Pozzovivo (Ita) CSF Group Navigare                                        4.43
19 Félix Rafael Cardenas Ravalo (Col) Barloworld                                      4.47
20 Chris Anker Sørensen (Den) Team CSC                                                4.53

Giro 2008,Stage 11

(这站的报道稿子太长,累死我了)

本站于中午12:08开赛,因为大雨,大部分车手都非常盼望可以变成一个休息日。三个车手的确没有出发,但都是因为不同的原因,他们是:Andrea Moletta (Gerolsteiner), Geert Steurs (Silence – Lotto)和 Francesco Bellotti (Barloworld)。

比赛开始时节凑还比较轻快,即使没有人突围车手们在这种阴冷的天气里也要为保持体温而战。AG2R车队一开始控制了节奏,之后换成了Tinkoff和Rabobank车队。湿滑的路面在第26km处造成了第一次事故,Mauro Santambrogio (Lampre) 和Serguei Klimov (Tinkoff Credit Systems) 撞车倒地。

29km处车手们正向Tavoleto的爬升进发时,Joaquin Rodriguez (Caisse d’Epargne) 发起了突围。他仅仅领先后面18秒,33km时 David Millar (Slipstream Chipotle Presented By H30)加入进来。然而,这两名车手在Paolo Bettini(Quick Step)处理车子技术故障时并没有跑掉。

42km时,Laurent Mangel (AG2R), Pablo Lastras (Caisse d’Epargne), Tiziano Dall’Antonia (CSF Group Navigare), Jussi Veikkanen (Française des Jeux), 和Alessandro Bertolini (Diquigiovanni)这五人形成了一个新的突围集团。第一小时后均速为42.7km/h。
   
经过不到50km后,Santambrogio因为此前的摔车故事退赛。48km时,领先的5人与后面大集团的差距为2’40。大集团此时安稳的让5人领跑,54km时差距拉大到7’10,61km时上升到8’10。

当五个人经过San Marino的顶点时,差距仍然有7’38。经过比赛的第二小时均速下降到36.4km/h,这要归咎于起伏的山势。

80km时差距扩大到9’10。10km后达到了本日最大的9’20。在距离Monte Csarpegna顶点12km时,领先的选手决定放慢速度,差距回到9分钟以内。

爬升过程中,Rik Verbrugghe (Cofidis – Le Crédit par Téléphone)和Barlowold在总积分榜的希望Mauricio Soler分别退赛。哥伦比亚人因为第二站的摔伤饱受煎熬。

Danilo Di Luca决定缩小与领先者的差距而奋力追赶,这引起了包括Riccardo Riccò (Saunier Duval – Scott), Andreas Klöden (Astana), Gilberto Simoni (Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli) 和Alberto Contador Velasco (Astana)的注意。这次加速很快把差距缩短到5分半钟。

  
当突围选手爬上最高点时,他们只剩下5分钟优势。比赛经过第三个小时均速只有34.3km/h。快速的爬升让很多车手掉队,一些小集团逐一经过顶点。7’18后,粉衫选手Giovanni Visconti(Quick Step)经过顶点。

120km后,21个好手聚集的小团体还落后前面的领先选手5’25,粉衫集团落后7’45。

大雨里的下坡路段再次被证明是非常危险的。首先是Alessandro Bertolini (Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli) 和Tiziano Dall’Antonia (CSF Group Navigare) 在121km时摔车,但其他3人都放慢了速度等待,于是还是5人的领骑集团。

下一个摔车的是Dario Cataldo,他手肘的血迹证明了这点。还剩75km时,5人集团与后面的34人集团之间差距是5’40,大集团在后面7’52。

比赛第四小时后均速为33.4km/h。此时,Gabriele Bosisio (LPR Brakes) 和Fortunato Baliani (CSF Group Navigare)正努力缩短与前方集团的差距,在137km时后只剩2’15,领骑集团只在在第一个追击小组前方2分钟。
  
而此时的粉衫集团,总排名第二的Matthias Russ(Gerolsteriner)已经没有了踪影。在经过二级爬坡的Perticara后,后面的两个集团合二为一。

143km时,Bosisio和Baliani只落后领先选手55秒。但在湿滑的下坡路段,Bosisio在左弯摔车,只好等待下一个集团上来。此时,他取得了总成绩的暂时领先。

152km后,Baliani在经过一段不可思议的solo后追上了领先的车手。在153km处Expo 2015的冲刺点Veikkanen超过Baliani和Mangel拿走积分。

剩下40km时,Lastras想第二次碰碰运气突围出小集团。然而,再一次,他很快被追回。Liquigas把队伍速度拉高,Bettini扎胎,不过他很快回到大集团。

在后方Riccò最先开始Monte Leone的爬坡,此时到终点还有30km多。Di Luca, Klöden and Contador 迅速回应,其他人从容的跟进。之后,一个20名强手组合领先于Bettini领军的大集团20秒冲过顶点。

Bosisio被追回,Rabobank的Mauricio Ardila Cano独自骑行了一段,不过他很快在一处左弯摔倒。在另一处事故中,一些显赫的名字都纷纷倒下。Pfannberger, Piepoli, Leipheimer, Visconti 和Sella都名列其中。但所有人都没有大碍,很快回到比赛中。

175km处,Baliani加速,其他人紧跟在身后。但这时,又是Lastras,开始本日第四或第五次碰碰运气,力图突围。他成功的到达了领先位置,但并没能走远。Savoldelli带领其他选手追击,两队选手共六人在下坡时汇合。

最后的爬山对Mangel和Veikkanen来说有点吃不消了。而其他四人第一次经过终点,他们还得绕行11km。Mangel和Veikkanen落后了1分钟,领先Di Luca所在的集团4分钟左右。Visconti所在的团队成功收编了其他车手开始努力追击前面的集团。

最后,Dall’Antonia摔车,而Bertolini,Lastras和Baliani继续朝着最后1km进发。此时所有人都在翘首以盼这三个车手为最后的冲刺而殊死搏斗,然而Baliani,在Bertolini之后经过最后一个大角度的左弯时因为打滑影响了车速。Lastras与一个伟大辉煌的时刻交臂而失,Bertolini保持住了与西班牙人之间的差距,第一个撞线。