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另一篇exbluesea的古老游记,非常怀念的旅程!
标 题: 何当共湿九月雨,却话西山红遍时
发信站: BBS 水木清华站 (Mon Oct 20 20:15:11 2003)
车惹人耳目。我来的时候,他们向我招手,一问也是去灵山,真奇怪,有这么凑巧的事?后来我认出了admire,还有头天半夜才决定跟队的mv,还有几个人是阿土另外通知的。这才明白,原来他们是我组织来的。
中开始飘零,满眼鲜红的蔷薇在路边的石壁上,被阳光照得透亮。远处火车的汽笛和轰鸣声在莽莽群山回荡。
刚烤出来的核桃巧克力曲奇,一边狂吃,一边讨论曲奇的热量问题。后来mounmoun似乎发现了什么,忽然把袋子收起来了,对cais
son说:“你不许再吃了,你怎么这么能吃啊,一大半都被你吃了,一片就有42千卡你知道不知道?”caisson马上一付可怜相:“我再吃
一片儿行吗?”不过过了一会儿,装了半天斯文的mounmoun回头对我说:“深蓝你做的面包的确不错啊!”我说:“你想吃直接说不行么
,绕什么弯子啊,”mounmoun于是故作矜持,不带儿化音地说:“再来一点点,一点点。”
mounmoun本来在前面领骑,后来就忍不住开始飙车,这两个人上坡加速,下坡减速,实在是变态无比,我和caisson只好不理会他们,在
后面按照自己的速度走。终于,我们走过了斋堂镇,沿着公路盘旋上了山,骑上了斋堂水库大坝。
还在后面。大家反复琢磨了后续行程的得失,还是做出了按原计划攀登东灵山的决定。
示着黄昏即将来临。尽管在前面的路途中抓紧时间,但我们此时还是比计划晚点了1小时40分钟。
行15km则是经过东灵山隘口到达河北涿鹿。由于东灵山没有盘山公路登顶,我们这次行程就设计了从这个海拔1400米的隘口通过的线路。
的回家游记《书包今夏回家的行程》里大致得知了整个坡度的状况,便和大家做了交待,大家决定每隔 4km休息一次,mounmoun还把c
aisson的背包装在了自己的行李架上,于是登山开始了。
此时,caisson正面临着骑车出行以来最严峻的挑战。两周以前,这个号称“残废兔子”的毛头小丫头在没怎么骑车爬过山的情况下跟着
我们爬了青灰岭和一半的雾灵山,我知道她一定是付出了极大的艰苦和忍耐。而今天之行,我们只有翻越过去这一种选择。
上路。还是那两个ZT在前面,我和caisso
n在后面。为了分散注意力,我开始东诌西扯关于骑行百花山的奇闻轶事。慢慢地,坡度骤然陡峭起来,这种情况大约维持了四五公里,
一行人在高耸的山峰中间,沿盘山公路曲折向上。
的小羊,离她的主人很近,我问那放羊的大妈,她告诉我那只小羊是春天才下的。
,大家开始穿上冲锋衣御寒,准备最后的冲刺。
经到了张家庄,准备走北子沟到涞水的近路,根据情况骑行或搭车,准备晚上和我们在九龙会合。好一个顽强倔强mm。
的巨大考验。个中艰辛感受,她却一个字也不说。还好,这最后一段路的陡峭程度略有减缓,骑行也出现了快慢的节奏。看着盘山路在一
面山梁上自盘,这说明山顶隘口就要临近了。
蓝色的天空中已经能看见几颗星星在闪烁。我们又休息了一下,她走了几步活动了一下胳膊腿,就又上了车。后来她说起这段登顶隘口经
历的时候,说她有时候会想为什么这个时候她会在这荒郊野外海拔过千的山上,但是痛苦过去以后,留下的都是美好的回忆。
离我们是那样的近,就像童年见到过的一样。
光。Mounmoun在前面控制速度,我的灯最亮可以照到前方以及几个人经过的地方。由于mounmoun和我都有夜行的经验,对夜行倒不陌生。
很快我们在孔涧村吃了晚饭,暖了身子,然后沿着盘山公路继续向下盘旋。慢慢地,风不再那么刺骨了,我们还能在苍莽的夜色中观赏起
伏的山峰,聆听路边河水动人的涛声。
6:40我们出了门,六个人鱼贯上路。一路轻快地骑行,很快就离开了被山清水秀包围的这个小镇,骑到了繁华的旅游小镇三坡镇。沿着路骑行,路两边除了宾馆就是饭店,已经有早班旅游车送来一批批游人,我们艰难地找到一个早点摊子喝豆浆豆腐脑吃油条,阿土和mounmoun联合出击,结果人家不仅另外赠送了一碗豆浆一碗豆腐脑,而且还在结帐的时候又从13块钱被侃到了12块。
到九龙这一路的金华山风光,那条我们不见其容只闻其声的河流,其实是拒马河的一条支流,从紫石头到野三坡这段开发不多的地区看,
自然的风景要远远胜于有着明显雕琢痕迹的地区。
柿子的时候,igrass和mv因为怕被我们绝尘而先行一步绝尘而去。此时,秀秀又打来了电话,他说他已经出发赶往石经山,准备去迎接我
们。
很快我们路过了十渡、九渡、八渡……一渡,拒马河在我们的右侧逐渐远去了,最终一行六人先后在张坊镇和秀秀会了面。
,石经山是个5公里上坡5公里下坡的山头,强度和东方红隧道相仿。
慢地,身边的山峰和杂草越来越多,一座光秃秃灰蒙蒙的大山横在了我们的面前。
000的igrass,因为不会调车,用中盘走完了大部分的坡,后来阿土和我帮她调车后,顺利地骑车登上了石经山。而mv因为在出行前训练
过度,据说做了1000个蛙跳,不得不时骑时推,加上 speed-x齿比过大,而且,这个家伙从出发就背了两斤红枣,因为怕口渴没敢吃,而且又在张坊镇买了4斤红薯背在背包里,此行之艰苦也够回忆终生了。
里,完成了石经山之旅。在盘上路上顺利下行,一路冲到了下中院村。
通向山顶那遥远的隘口。灰色的山在灰色的天空下似乎在冷笑,让你们爬!那就来爬吧。
头盖骨化石的龙骨山,那灰蒙蒙的感觉,在我们看来就如同“克隆”的石经山一样——又是一个5公里上坡和5公里下坡。
过了周口店和良乡,踏上了回京的107国道
,快到京良环岛,路况才有所改善。
石经山和龙骨山的时候就是这样。吃了秀秀带的面包后,缓和了一阵子,但还是不能骑得太快。
caisson带队,谁知道她埋头骑得比我还快。后来我和秀秀追上去,告诉她左边远处那一串灯光就是卢沟桥了。
caisson和我。我们在中科院研究生院旁边的一家馆子痛痛快快地腐败了一次。并且研究了自行车登山、西式面点制作、冬季登山滑雪的
若干问题。等我们吃完出门的时候,天开始下起了小雨。我们就在这小雨中,看着北京城美丽的夜色,走完了这次旅途。
、秀秀和bike发来的短信。虽然有些短信事后才看见,但是我们知道,车版的每次郊游出行,都会有许许多多的朋友关心着,记挂着。(
全文完)
意外
300km的Vatternrandun
对很多公路车手来说300km并不算什么,作为北京经典线路之一环白河堡水库就超过300km,东方红的很多朋友们对单日完成这个线路乐此不疲,今年夏天已经有好几次这样的活动了,无奈时间要求紧迫而我缺乏早起的决心,同时担心延误大部队的速度都未敢尝试。赛前我个人纪录不过日行240km,所以直到出发前我还毫无把握对总时间无法作任何估算。组委会为了确保钟悫不会在早上6点之前到达终点临时把我们从晚上8点换到10:22出发(他们不希望有选手在6点以前回来),据说早出发的大部分是年长的,后来的比赛也的确证实了这一点。
安稳的在屋里足足睡了整个下午,晚上一行四人在旁边一个新加坡人开的小饭馆饱食一顿。糟糕的是胃口不好一盘pasta只吃一半不到,为了比赛特意打包回酒店,可惜后来还是吃不下。还有一件倒霉事,头天下午去餐厅途中神出鬼没把脚崴了,当时一屁股座在地上歇了好一会才让钟悫扶起来,很担心受伤的脚踝会不会给比赛带来更大的困难。
晚上到出发点已经是人山人海了,到处都是车友和比赛工作人员。作为一个1万6千人参加的大型公路赛,虽然人满为患但一切都井井有条:补水区维修区出发等候区,每个地点都有清晰的路标。每隔2分钟就会听到喇叭里传来电子钟的鸣叫—-一组选手出发了。这样的情形从晚上8点一直要持续到第二天早上5点。
38, 蟒山
我曾经写过这样的文字
标 题: 云蒙山游记--补全版
发信站: BBS 水木清华站 (Mon Oct 27 21:36:54 2003), 站内
深蓝很负责的告诉我们:只有两道梁,都是东方红级别的,纯粹是休闲fb活动,于是我都没作准备在小背包里塞了个蛋糕还有我们的新车灯就上路了。
8:20左右在密云县城内,这个看上去崭新的城市灰尘确丝毫不逊色于北京市区,我们只好一路狂冲出主干路,空气在一片稻田旁开始清爽,我也像小鸟出笼般一下子变得愉悦欢畅了许多。好景不常,京密水渠旁居然是满是大小石头和烂泥的土路,终于我和秀秀的山地显示出了比深蓝的
700C优越的一面了,想了版上种种关于越野的定义,我想以目前的路面状况加上我们盎然的兴致再按照猫的说法推断应该算是越野了一把吧。在我们开始早餐加餐的时候旁边路过了一对公路车手,打扮显然比我们这些郊游的同志专业许多,不久以后在我们开始爬坡时居然看到2个折返的还冲我打了个手势示好,问问深蓝说很可能是已经登顶的于是我更坚定了云蒙就是个东方红的信念。这样的好天气下有条件的都开着车子出来透气,于是蔚为壮观的将这上山公路变成了早晨的二环。我们只好在这样拥挤的道路上见缝插针,我好不容易冲上去的速度也一次次被遏制,呼吸节奏就这样被彻底搞乱了。弯弯绕绕的4、5km以后我似乎就要上到一个山顶了,于是幸福的问深蓝咱们到顶了吧,哪想到他马上来了盆凉水:咱们还没开始爬山呢!我当时真是ft的要死了。接下来的好几段下降都让我痛心疾首:这轻易损失的势能啊!
在我契而不舍的询问是否到顶了和深蓝坚持不懈的否认下,我们一坡三停留,终于上到了所谓云蒙山顶,回望身后的起起伏伏,这又何止是一个东方红?深蓝这个大骗子,哼~好在他有能量块给我补充,否则……呼呼的山风中我疯狂的向下冲去,想来想去只有这个是最简单的让我感受到速度和激情的运动方式了,不过每一辆汽车迎面而来时我都会假想自己和它亲密接触的情形,一幕一幕不断的脑
海中浮现,结果深蓝和秀秀都说我有病……
fb了进2个小时,慵懒的我们不得不告别这安逸的小院继续下面的旅程。出门就是爬山,可怜我的牙盘还在刚从下坡的档位没换下来。这条路异常的幽静,只有秋风吹拂落叶在午后的阳光下慢慢飞舞陪伴我们3个远道而来的车手。车轮压着枯叶发出的吱吱声响点缀在深蓝的悠扬的歌声中成为最好的伴奏,我们就这样的悠然自得的骑着S型,这一派金黄的景色如果再浓重些大约就可以变成‘英雄
’的场景了吧。童话中的场景不过如此,我想着想着又开始想入非非恨不得在这里住上3天再说了……
接下来又是数不清的丘陵,一路上上下下让我对深蓝的‘仇恨’越来越强烈;好在不需要赶时间我可以慢慢蹭着爬坡。有趣的是我们一个经过了4、5个写着‘清凉谷’的地方,深蓝描述说上次单枪匹马狂奔这白河峡谷时甚至导致自己精神恍惚以为时间停滞、自己在原地转圈心里惶惶。在京都第一瀑又补充了一些深蓝的能量块,我就好像饿死鬼投胎一样洗礼哗啦狂吃一通消灭了近一半,秀秀居然一点不饿,他的一份就这样落到了俺的肚子里,哈哈~
,看来里程上深蓝没说错。
灵山隘口狂奔记3
2个人都饿的心惶惶了,停留15分钟以后下山,
一路放坡,之后的丘陵也几乎不用费力气速度很容易就上去了,
爬斋堂水库时,海子不断yy之后的午饭,地三鲜、西湖牛肉羹,这就是动力!
斋堂镇fb1个多小时后才开始赶路,这时看到从东方红来接我们的小强,海子可以减负了:领骑不容易啊!
编队没多久遇雨,雁翅开始瓢泼,躲雨,三个人开始东扯西扯半小时
雨小了,上路了,冻死人了,到东方红了,雨停了,有人不想爬了,但是气筒还在小桥旁边,爬吧
两个sg陪着我反爬东方红,不好意思不卖力啊,腿要抽筋,忍着,肩要抽筋,继续忍
唉,看来有sg陪着爬山也不好,压力太大了。。。。。
还好,3km多的坡熬啊熬啊就熬过去了,下山时不知道是天太黑了路太滑了rp不好了还是纯
粹技术问题出了一点点小事故,手变又磕了,sigh
随着天慢慢的黑下去,我也慢慢的没了精神,好在很快到了城里,我可以放心的慢慢晃悠了
吃过晚饭回到家10点了,居然这趟花了这么长时间,fz!
全程240km左右。
回来以后只有一个想法,下次再奔灵山争取10小时能回来,难度不小啊。。。。。
灵山隘口狂奔记2
不能说我很轻松,这种平路骑行其实我很不适应,之前山地主要都是练爬坡,很痛恨在平路上跑
我骑行习惯也不好,摆速太低,需要大齿比慢慢跟,想着提高摆速,又不适应
算了,以后自己慢慢练吧,这趟先跟上再说
一路到斋堂都是大平路,路况极好,
记忆中路边红红的爬山虎和金黄的桦树林现在都是绿油油的,一簇簇充塞着眼睛,
路上汽车尤其是大卡车很少所以空气一直不错,呼吸都痛快舒畅
慢慢有了一些缓上,海子通常是加速上去,忍忍跟上,然后这孩子说没感觉上坡啊就是有点费劲
ft to death!
塞了面包dove之后马上上路,我们的时间有限啊!
前面的斋堂水库是个很小很小的坡,然而我竟然冲不上去了,
眼睁睁看着海子跑了,只能慢慢晃悠,腿酸啊
心理打鼓,那个13km的大坡我能上去吗?I doubt!
一个小插曲,海子的胎在上坡之前的一小段施工道路上糊了一圈沥青,
之后的30km左右丘陵很痛苦,海子时不时的回头看看然后放慢速度等我,
很多上升我只能忍受自己像蜗牛一样越来越慢越来越慢
海子体贴的鼓励我说不慢不慢现在还有20多,后来才知道这个孩子是安慰我,实际只有十几了,tears~
没来得及喘口气,开始这13km的旅程
回想03年是下午4点多,爬了2个多小时,要不是深蓝在旁边闲扯给我分散注意力
还有及时给我补充能量,最后还拖了我几百米,估计就要累死在半山腰了
如今,人强壮些了,车更轻更好了,但是困难还是一样的
努力摇车上,双腿每块肌肉都即将抽搐,腰疼的也很难忍,但是还是要拉着手变头往上摇
海子在旁边开始细数当年背着20多kg的大包陪mm爬山,第二天陪mm在隘口上压马路的趣事,
可惜我已经没有多少力气附和了,只能挤出几个哦哦哦
而每一次呼吸,每个肺泡完全张开再完全的关闭(海子语),沁人心脾
然后痛苦在一点一点加剧,不仅仅是腿部,我的面部都开始感觉要痉挛,继续忍啊
腿软绵绵的,虽然最陡的地方已经过去了,速度却丝毫不能提高了
把海子轰到前面去了,终于剩我一个人在这深山里享受孤单了
不着急不停滞,一下一下往上爬,虽然很软很困但是也很踏实很幸福
不知不觉看到海子回来了,我知道可以冲刺了,呼呼呼的摇起车来,隘口终于在我脚下了
问了时间,2点半