周末香山(3.8-3.9)

周末过节,上山显然是最好的庆祝。

遗憾的是出师不利,我在果园最后一个长坡时没处理好坡起,直接后仰倒地,pp结结实实压在尖石,碎成八瓣。z同学还在一边冷嘲热讽:这里摔过人吗?你不断刷新摔车地点新纪录呀!疼的直咧嘴,确切的说不是疼,是整条腿又酸又麻,完全无法发力,四仰八叉赖在地上哀嚎,好在没有行人。。。。

结果整个上山路段,一直爬到茶棚,没有一点好转,只能拖着一条残疾腿往上爬。上周是z同学膝盖疼,今天是我pp疼,每周都弄出些意外来才合理。

在茶棚休息,去迎面坡小飞了两次,给z同学拍了几组视频,4次扎头两次,成功率只有50%。

之后觉得大腿稍好,可以轻微发力支撑身体了。想想心有不甘,辜负了大好光阴实在罪过。“去模北!”

其实还是有些怵的,毕竟这是事故现场,即使我没留下太多阴影,心理上还是有隐忧。好在换了新胎,z同学对2.25的onza赞不绝口,号称有无以伦比的抓地力,我姑且盲目相信一次!。况且从今天上坡的效果看,的确不同凡响,和之前的光胎爬坡完全两种状态(仅限摔pp之前)。

z同学说,“我来带你用龟速大法下模北!”这的确是一句准确的诠释。事实上,开头几段乱石坡都下的很慢,颠簸感比从前轻微了好些。下到分段处尚好,可惜之后就变成了乌龟。z同学说了句“看我来切弯”,噌噌几下没了踪影,我刚小心翼翼转过弯来,悲剧就开始了。这段陡坡总会不由自主剧烈的捏闸,但稍微一捏后轮就抱死严重侧滑,我不得不停下来调整,可刚一上车,又是严重侧滑,完全无法骑在车上。“你还好吧?”z同学在弯底等了我很久,无耐我只能站在坡路上发呆:之前我嗖嗖下山的光景去哪儿了?去年我都是怎么下山的?很长一段时间我已经不会在这段陡坡上骤停或者下车了,结果今天只能全程推下去!

后来z同学上来帮我推车下山,他总结“你的闸把开度太大了所以捏不住,抱死点也太轻了,不像mega,有很长的线性区域,这个你得点刹!”“可是我就是点刹呀””你是用mega习惯了,很难找到点刹的感觉“唉,换刹车之前一直认为trail也是线性区长,不像shimano家的,抱死点清晰,触感硬朗,不曾想,avid的四缸,也只有0和1两种状态。。。

经过这段,后面的简单路段顺利下来,速度慢,没有意外,没有险象。甚至在最后的田地里我跟着z同学第一次骑过了墙边的掉头弯,虽然并不流畅,也是个历史性进步。

反爬回三叉,路上越来越心虚,目送z同学渐行渐远,希望能齐头并进,无奈心力不足。下山还算顺利,在三台阶之后的小包也尝试了跳跃,成功否未知。z同学说自己跳的不错,跟在后面看不见。

回家才发行裤子找不到了。我翻了半天包,百思不得其解。明明两条裤子是放在一起的,为啥另一条没丢呢?难道随机飞出去也有选择性?

于是,周日中午决定回模北,找裤子。

一个人,没有拖泥带水和磨磨蹭蹭,没有意外,头天所有不顺的地方都利索的经过,骑不上去是正常,骑上去了是惊喜。偶尔那么一两个惊喜足以给爬坡涔涔滴汗的我打上一针兴奋剂。退后了一百步之后前进五步,我用阿Q精神勉慰自己。

本来想后山,到茶棚转念一想:应该去捡裤子啊(事实上,这时候我才想起来捡裤子这回事-___-)!那就模北咯。在三叉碰到帮主,他们已经后山模北跑完一圈了。出门的时候被他电话骚扰,后山入口路遇某外国友人,他们鸡同鸭讲交流不甚深入。碰上了,这个在天津出差的意大利人也是个狂热的山地车爱好者。“你们的小路不错!”可不是么,全北京就这一个香山呀!

和他们道别,继续一个人上路。昨天下的太寒碜,今天没想补回来,此行的宗旨也就是不出意外,而且重点是在找裤子呢!很幸运的,在第二个乱石坡底,看到裤子就挂在路边,和上次一模一样,连地点都大致相同。可见这两段坡太颠簸,即使速度不快包里的衣服也很容易掉出来。失而复得是种美妙的体验。可惜手太快,裤子前一个晚上已经下单补货了。

在强烈的喜悦中下最陡的三个弯道,侧滑的情况没有昨天那么严重了,我刻意的放了点后闸,但结果就是速度太快很难控制,在拐弯前直接冲出路面,好在一切皆可控,顺利下车。

鉴于头一天的爬坡太萎靡,今天想要弥补,没有保留的爬坡。过程很尽兴,结果很惨烈。三十分钟严肃的爬坡,精力耗尽,胳膊甚至比腿还酸。不仅仅是下山,连回家路都精疲力竭,好在天黑前终于回到家。

1点多出门,6点前到家。不到5h的骑行,完美的一天。

周六香山——向全盔致敬(2月22日)

虽然空气还是和上周一样差,但为了骑车,还是决定去当人肉吸尘器。磨蹭了半天之后终于出发。向着香山,穿过重重雾霾,拉开了杯具的序幕。

晚出门,晚上山。果园入口看到了不少带顶架的小车,大家都是真爱。

过了一周,路上雪已经很少了,上坡成功率依然很低。我归咎为:轮胎太光了!事实上,这的确是个很大的麻烦,尤其是对技术不过硬的同学。我胃疼,上坡歇了很久,期间被twingle从分叉路追上,这厮后来比我们多跑了一个后山和模北,这是怎样一种牲口呀! 继续阅读周六香山——向全盔致敬(2月22日)

今日香山(3月1号)

版上好评如潮的X0 trail,一个月的使用只用之后,只能遗憾的表示,真不适合我。这当然是个有失偏颇的结论,事实上,我还没有在最好的状态下使用过。另外,再也不用碳把了,之前似乎很少跟车把过不去,结果这次换完才骑了两回,已经伤痕累累了。

周六又起晚了。事实上,7点多就被圡少爷叫起来,问我要吃的。迷迷糊糊了一会儿,终于想起来今天好像不用上班。喂了少爷之后躺下继续眯,一下就快十点了。。。。有点不想出门了,结果阳光满屋,两周的寂静岭之后,怎能辜负了这个弥足珍贵的朗朗清空呀!

遗憾的是,新胎虽然下单了,送货也神速,but,在周五离开办公室的当口,他们被遗忘在了工位上。这意味着又一个悲剧在酝酿。 继续阅读今日香山(3月1号)

马年第一骑,雪地越野(2.15-16)

十五的双节十六的霾

周五晚上想写文件,结果元宵情人节的爆竹烟花整晚不绝于耳,震耳欲聋。

果不其然,周六出门扑面而来就是新鲜浓烈的硝烟味,能见度如我预期,好在伸出手还能看见五指。虽然环境恶劣,但是40多天离开山野,想爬山的情绪压倒一切。

周六出门晚,到山下已经中午了。天气没有想象的冷,没风,体感尚可。小路冷清,行人不多,毕竟是霾天。路况不太好,不是阳光直晒的地方雪都没化,赶上我用了大半年磨得光滑的外胎,上坡变得异常艰难,稍微有点陡的地方都下马,包括排水沟的树根,眼看前面用新胎的z同学嗖嗖的上,心里默念:我技术不行啊!虽然换了711的宽把,但因为路况陡然变难,降速严重,并没体会出传说中的好处。不过也没有不适应,刚刚好。三台阶之前最后一个长陡坡没雪,温暖的阳光结实的土地让我产生了能爬上去的错觉,一阵猛蹬,结果后轮打滑,向右边倒下,被车压在底下。 继续阅读马年第一骑,雪地越野(2.15-16)

冬至模北之买一赠一

出门很冷,我在想去年零下十几度最冷那天我穿了多少,想来想去和今天差不多。路上带了双针织毛线手套,不过这货里面是加了绒的,一直骑到山脚下,手始终不会失去知觉,便宜好用!

新叉子新前轮的香山首秀。第一次用150爬坡,且换了10度的把立,陡坡的变化尤其强烈,明显车头高出来一截,发力变得困难了,不论土路还是铺装路面都是如此,在平踏这种不科学的踩踏系统上,上坡变得越来越困难。原来偶尔失误的地方,现在变成偶尔成功,我慢慢体会到了z同学上坡的功力原来不是那么差(这种打死不用自锁的同学与生俱来的找虐精神啊。。。。。)。最后一个长陡坡,俺居然在途中定了2秒,摇摇摆摆没掉下来,继续发力又蹬上去了,以往这个动作只有采样龟速大法的z同学才会使用,于是都觉得不合理。。。 继续阅读冬至模北之买一赠一

我要飞的更高。。。。。(请保持8个节拍)

今天很冷,出门全副武装,手套都换成了加绒的,结果冻脸,感觉一碰要破,脚丫子更惨,没到四环就没了知觉,到山脚下已然冻疼了,赶紧贴暖宝宝。上山前脱掉防风衣裤,一条版衫骑行裤,感觉在裸奔。。。。

上山很悲剧,换了平踏,不仅所有难点都上不去,平常路也要莫名其妙掉下来。于是一路都是我在坡路上掉下来阻挡z同学,虎落平阳不过如此。平踏的另一大缺点是,需要思考脚踩在什么位置才准确。“人家都发明了自锁,居然还有人用平踏,这是得多不开眼啊!”据z同学统计,我一路上各种黑平踏的话说了大概有800句,其实这还不足以表达心中不满情绪的十分之一。三台阶推车时还拿膝盖磕了一次脚踏,这感觉谁曾经谁知道。。。。 继续阅读我要飞的更高。。。。。(请保持8个节拍)

三下东山村

周六有雾霾,随便在街上刷了刷,结果阴沟翻船,被马路牙子绊倒,踝骨结结实实磕在水泥地上,划了个口子,疼到现在。

传说中汹涌磅礴的北风周六晚上终于来了,于是周日晴空万里阳光灿烂,看窗外喜气洋洋,可刚下楼就发现情形不对,新衣服有点薄,气温比昨天骤降,冻得瑟瑟缩起来,一直到山脚下都没有太舒适。

为了节约时间直接走马道上。新马道停车场居然多了一道门,宽度比车把还窄,据说是为了防止自行车上。在大多数人眼里,自行车运动依然是危险的、极少数人的运动。 继续阅读三下东山村

二下东山村

上周去东山村,意外丛生,一大圈绕下来到家都快8点了,还走了很长一圈的水泥路,多吸了不少尾气。这周跟粉老师打听好了三家店上山的路线,继续东山村绕圈。不过算来算去时间都不富裕,谁让我们没有粉老师那样的好体力呢?

于是吸取教训,破天荒的不到7点起床,8点多出门,9点多开始爬果园。路上全是雾蒙蒙,气味刺鼻,后悔极了没带口罩,哀叹:又做了一回人肉吸尘器。

上山是常规线路。后避震拨到T档,没想到轮子服服帖帖黏在地上(之前经常用C档),几个最近失误率很高的陡坡,在失速后做短暂的调整,再歪歪扭扭踹两脚,居然就蹬上去了。换器材带来的幸福感油然而生~ 继续阅读二下东山村