o yeah!

长达2、3周,我登陆不上自己的blog,朋友们也连不上,反复查看,没发现任何设置错误。人家说很像被墙了,我纳闷,这么纯良愚钝的公民,又不讨论敏感话题,咋就被墙了呢?

忍无可忍,终于想起来给域名供应商发信质疑,他们很快给了答复,我们给你重新设好啦!

于是于是,我终于又能上来抒发一下情绪了,呵呵。

希望name.com以后不会有类似状况发生。

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2010年7月8日
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精彩

周日,天气好得不像北京,天高气爽,天瓦蓝,云像烫了金边,我刚出家门就能看见西山的纹理,要不是满大街的car mountain car sea,真疑心自己在欧洲。

天气好,一个人爬山也很舒心。短信来来回回,和朋友们在同一条小路上跑,一些人是2h之前,另一拨是2h之后,我踩着一些车辙,留下新的,给后面的家伙们。总算也是有交集,没白来。

这一天,新疆和上海似乎都有比赛,都是金戈铁马波澜起伏;万里之外的Giro,Basso已经锁定GC,15km的ITT已经无人可撼动。我和走山的老头老太太们一块儿慢慢爬,一边在有氧区倒腾,这种致敬行为是多么可贵啊!

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2010年5月31日
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又一年的Giro

就在前两天,Giro上演了一初匪夷所思的好戏,GC发生了翻天覆地的变化。而这一切,我是在两天以后才发现的。

若干年前,我刚开始骑公路车,穿了件粉丝的骑行服去老山,被问起:啊,你有maglia rosa!

两三年前,我仔细的看每一站cyclingnews上Giro的报道,还勤勤恳恳的翻译成中文。那时我给自己做每周十几个小时的训练计划,有时早起做interval,每周都两三次夜刷爬香山,经常站上比赛的领奖台,所有的业余时间都与车有关。

去年,我至少还能保证每周一次的骑行,去外地比了屈指可数的几次赛,偶尔站上领奖台。不能保证强度,至少还可以经常练技术,一天中下水库DH道2、3次,反爬水库绕圈,在原本那些下山的小路上死磕上坡技巧,反复爆缸,不断的再来一次。

今年,上一次运动是五一期间和前公司的春游,上一次骑车是在清明的白河,上一次越野还得追溯到猪年。

既然选择了,就只能坚持,不管是当年在瓦腾湖300km的比赛,迷幻中告诉自己从困倦中回到现实,还是现在每天的12h工作制,任务永远山那么高,怎么也赶不上计划。

做决定的时候给了自己一年的期限,期待明年公司能走上正轨,我能回到自行车上。每天,在骑盟上看颜色鲜亮的照片,一辆辆fancy的车子,因为用尽全力而表情狰狞的脸,同学们的脚踏实地的训练日志,在勤奋和懒惰里的小胜利,每个人都在为理想和生活而努力。

我想,我永远都不会远离这项和乳酸堆积抗争的运动。

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2010年5月20日
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人间惨剧

周末在公司加了两天班,累得浑身抽筋。掰着指头排,要求俺7月初把任务A交出来。时间很紧、任务繁重,俺龇牙咧嘴要求延期,被拒。

计划还没发出定稿,今天说,按照客户的要求,任务A务必在4周内结清。

俺活不下去了。。。。。

btw:即便在这样强大的压力下,俺还是在周六抽空和新同事去看了个铁皮人2(同事语)。影评说差强人意,狗尾续貂,俺的感觉刚好相反,而且俺还不是小罗伯特唐尼的粉丝!更可贵的是,影毕俺还赶在了打雷闪电之前到家。

可见人生也还是有绝处逢生的小时刻的。

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2010年5月10日
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春光乍泄

周五,难得有晴空万里的好光景。没有大风雾霾,没有乌云重重,满坑满谷都是金灿灿。路边的玉兰努力的开,每朵都是千娇百媚,又开始琢磨CX2了,不像笨重的单反,可以被塞在包里,兴致好的时候摆弄几下,把春天的这一点点美好偷偷留起来,捂到雨天阴天缅怀。

春天来得矜持,来来往往乍暖还寒,我只好对着满床冬天的衣服发愁,让他们继续摊着晾着。

搬回了八楼,扭头就是新大都、西苑饭店。过去的3年,4次变迁,8楼,7楼,6楼,再倒带一样,反过来,重来一遍,回到起点。

重来一遍,有的时候未必不是一个好的开始。

我的新工位,大大的办公桌,背后是整面的玻璃窗,可以眺望到灰色的方块楼,不远的西山,从新大都客房反射的刺眼的光。敦实的西山,我和他总是维持着恋人般的紧密关系,  everybody here got sb. to lean on, 而我,靠在西山上就很安心。

可我已经不能在这里眺望西山等夏天了。

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2010年4月24日
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走马观花

の日本

1.拥挤
到了东京才知道什么是挤。房子一栋挨着一栋,探出手就能管邻居借酱油,抬眼看到隔壁公司在开会,轨道交通临街相望,轰隆隆火车驶过不绝于耳。所有的房子都很小,从层高的面积,欧美人进去很可能要低着头。
2. 干净
虽然拥挤,但城市洁净。可能因为雨水充沛,加上国民调教有方,道路干净,颜色明快。人们穿着也规矩,男人们大都西装革履,女人们是套装短裙薄丝袜。晴天阳光普照时,色泽鲜艳的建筑和涌动的人群,处处是风景。
3. 昂贵
一碗面条要50+rmb,座一次地铁最少10块多,打车每公里60+,一瓶矿泉水要10多块,生活成本远远高于北京、上海。当我告诉当地人,北京座一次地铁只要3毛的美金,他眼睛睁得大大的。
4. 精致
马桶都带加热的,hotel里浴室的镜子也是带加热的,地铁的座位,有人坐上去就会开始慢慢加热,直到把屁股烫个窟窿,这都是日本特色。难怪小mm们不管多冷的天都要露着膝盖,但我还是坚信他们老了会有关节炎。
5. 交通快捷
500米之内必有地铁,甚至有2、3条不同的线路。语言不通的外国人进了地铁一定犯晕,八爪鱼一样的线路弯弯绕绕,每次都得问工作人员,告诉该买多少钱的票,到第几站台。城市轨道和城际铁路也是融汇在一起的。当我做了2h的铁路,到了陌生的地方,问:这里是东京的郊区吗?人家说:另一个城市更准确些。

more to be updated~

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2010年3月13日
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BUSY

我一直觉得忙碌而充实的生活很不错,不会为碌碌无为或者无所事事而自责。

但向往是一回事,亲身经历又是另一回事。

因为一些复杂、令人纠结的原因,生活的节奏在步入第四个十年时进入了加速区,惯性也在持续攀升,斜率和房价的涨幅持平(可惜收入没有同样的曲线变化)。骑车也变得奢侈,偶尔在香山玩耍,心情激动,有如出笼的小鸟。

生活充满未知数,我只能先做好手头的事情了。就是怎么做都做不完:(

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2010年2月6日
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新年香山

起晚了,一探头,白茫茫一片啊!粉丝说路上没雪,那我也不废话,吃穿完毕就上路了。

果园碰到一个骑cannondale的老外,看到我把大盘拆了,说,我也琢磨想拆呢!我附和:拆吧拆吧,拆了就不磕了。他又看到我有后避震,说,你还喜欢下山啊?我回答:是啊是啊,有上有下嘛。不得不说,这个老外中文真好,也就比禹思浪差点。他要去模式口,再跑九龙山。我心里暗暗pf,一个人跑这么远,路还挺无趣的,真不容易啊。一起上山,本来还想多聊几句,结果刚过了排水沟就没影了。上完果园还停下来换衣服,还是没等到他,得了,不管啦。
雪很小,路上几乎没啥影响,一路磨磨蹭蹭,偶尔还得补补课,半天一个骑车的都没碰到。拦车杆,DH小道,下到底刚刚好看到粉丝在往上爬。他比我早到1h多,已经绕了5圈了,其中还圆满了一次,绕圈贯通一次没下车,新年就有新进步啊!俺返爬还有三个难点,而且爬一截就爆缸一次,10年有的磨了。雪时有时无,太阳也是时有时无,不过温度并不太低,也没风,骑车还算舒服。
去后山,中间一个小坡没蹬动,居然掉下来了,磕得还挺疼。返爬回到三叉,两个人停下来穿外套套外裤,结果又碰到那个老外了,他居然还在三叉!伊路过又掉头回来,问,你们是不是也下模式口,一起吧!俺们遗憾的说,俺们不去模式口那疙瘩。常规路线下山,软架子下三级台阶很舒适。不过后面,下过100次的某个没难度的地方,俺不知道哪个筋搭错了,车子前轮一滑,侧着倒在地上,左胳膊肘着地时猛烈的撇了一下,疼的哇哇叫唤,半天躺着动弹不得。使劲喊了两声粉丝,没回应。又过了几分钟,试着站起来,转了转胳膊肘,还能动弹,伸伸手指,也自如,就是关节使不上劲儿,看来是肌腱啥的扭伤了。这时候听见粉丝喊,他说特意在前面等我来着,就因为俺用了软架,怕俺下的太疯了。继续原路下山,慢慢悠悠,不敢让胳膊太颠,也不敢用力。总算情况还好,一切顺利。
接下来就得慢慢养着了,不知道下周末是不是能完全恢复。
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2010年1月3日
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