走马观花

の日本

1.拥挤
到了东京才知道什么是挤。房子一栋挨着一栋,探出手就能管邻居借酱油,抬眼看到隔壁公司在开会,轨道交通临街相望,轰隆隆火车驶过不绝于耳。所有的房子都很小,从层高的面积,欧美人进去很可能要低着头。
2. 干净
虽然拥挤,但城市洁净。可能因为雨水充沛,加上国民调教有方,道路干净,颜色明快。人们穿着也规矩,男人们大都西装革履,女人们是套装短裙薄丝袜。晴天阳光普照时,色泽鲜艳的建筑和涌动的人群,处处是风景。
3. 昂贵
一碗面条要50+rmb,座一次地铁最少10块多,打车每公里60+,一瓶矿泉水要10多块,生活成本远远高于北京、上海。当我告诉当地人,北京座一次地铁只要3毛的美金,他眼睛睁得大大的。
4. 精致
马桶都带加热的,hotel里浴室的镜子也是带加热的,地铁的座位,有人坐上去就会开始慢慢加热,直到把屁股烫个窟窿,这都是日本特色。难怪小mm们不管多冷的天都要露着膝盖,但我还是坚信他们老了会有关节炎。
5. 交通快捷
500米之内必有地铁,甚至有2、3条不同的线路。语言不通的外国人进了地铁一定犯晕,八爪鱼一样的线路弯弯绕绕,每次都得问工作人员,告诉该买多少钱的票,到第几站台。城市轨道和城际铁路也是融汇在一起的。当我做了2h的铁路,到了陌生的地方,问:这里是东京的郊区吗?人家说:另一个城市更准确些。

more to be updated~

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2010年3月13日
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BUSY

我一直觉得忙碌而充实的生活很不错,不会为碌碌无为或者无所事事而自责。

但向往是一回事,亲身经历又是另一回事。

因为一些复杂、令人纠结的原因,生活的节奏在步入第四个十年时进入了加速区,惯性也在持续攀升,斜率和房价的涨幅持平(可惜收入没有同样的曲线变化)。骑车也变得奢侈,偶尔在香山玩耍,心情激动,有如出笼的小鸟。

生活充满未知数,我只能先做好手头的事情了。就是怎么做都做不完:(

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2010年2月6日
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新年香山

起晚了,一探头,白茫茫一片啊!粉丝说路上没雪,那我也不废话,吃穿完毕就上路了。

果园碰到一个骑cannondale的老外,看到我把大盘拆了,说,我也琢磨想拆呢!我附和:拆吧拆吧,拆了就不磕了。他又看到我有后避震,说,你还喜欢下山啊?我回答:是啊是啊,有上有下嘛。不得不说,这个老外中文真好,也就比禹思浪差点。他要去模式口,再跑九龙山。我心里暗暗pf,一个人跑这么远,路还挺无趣的,真不容易啊。一起上山,本来还想多聊几句,结果刚过了排水沟就没影了。上完果园还停下来换衣服,还是没等到他,得了,不管啦。
雪很小,路上几乎没啥影响,一路磨磨蹭蹭,偶尔还得补补课,半天一个骑车的都没碰到。拦车杆,DH小道,下到底刚刚好看到粉丝在往上爬。他比我早到1h多,已经绕了5圈了,其中还圆满了一次,绕圈贯通一次没下车,新年就有新进步啊!俺返爬还有三个难点,而且爬一截就爆缸一次,10年有的磨了。雪时有时无,太阳也是时有时无,不过温度并不太低,也没风,骑车还算舒服。
去后山,中间一个小坡没蹬动,居然掉下来了,磕得还挺疼。返爬回到三叉,两个人停下来穿外套套外裤,结果又碰到那个老外了,他居然还在三叉!伊路过又掉头回来,问,你们是不是也下模式口,一起吧!俺们遗憾的说,俺们不去模式口那疙瘩。常规路线下山,软架子下三级台阶很舒适。不过后面,下过100次的某个没难度的地方,俺不知道哪个筋搭错了,车子前轮一滑,侧着倒在地上,左胳膊肘着地时猛烈的撇了一下,疼的哇哇叫唤,半天躺着动弹不得。使劲喊了两声粉丝,没回应。又过了几分钟,试着站起来,转了转胳膊肘,还能动弹,伸伸手指,也自如,就是关节使不上劲儿,看来是肌腱啥的扭伤了。这时候听见粉丝喊,他说特意在前面等我来着,就因为俺用了软架,怕俺下的太疯了。继续原路下山,慢慢悠悠,不敢让胳膊太颠,也不敢用力。总算情况还好,一切顺利。
接下来就得慢慢养着了,不知道下周末是不是能完全恢复。
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2010年1月3日
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Top Hits For Me In 2009

音乐,是在平静是赋予激情,在欢愉时制造共鸣,在低落时给予慰藉和释放。音乐的感染力,比其他媒介更加简单,也更直接、深入。2009年,听的不算太多,记下最中意的十来首,他们的存在或三、四十年,或三、四个月,但同样迷人、可爱。

1.Orange Sky

Alexi Murdoch,老歌,无数影视剧的插曲。民谣,温暖的和旋,温柔的声线,丝丝入扣。

2. Cold Play Scientist

一次,冬天,在白杨沟听。阳光漫不经心的落下来,在柏油路上反出炫目的光,身后在零落的树枝,干枯好像啪一声就会断。Marting喃喃的唱,眼前红红绿绿的人影都慢慢模糊掉,我对着面前的大山,想自己也变成了一棵不会说话的树。

3. Viva la Vida


Cold Play的伟大之处,在于他们把商业和艺术的结合发挥到极致。而在旋律上的把控,U2都难以匹敌。

4. I’ll follow you into the dark


Death Cab For Cutie,小飞的‘非大牌’上第一次听到,felix译为‘跟你一头跑到黑’,挺贴切的。

5. Gorillaz on my mind


鼓点一响,就忍不住要跳起来,狠命往地上跺几脚。Damon总有新花样,打破过去,创造一个新世界。才华和勇气相匹配,激情和深沉张弛有度,多么伟大的艺术家。

6. Half of my heart


John Mayer红了这么多年,我除了几首脍炙人口的作品,大部分都听不进去。这次终于有点打动人了。Taylor在末尾的和声真没啥,纯粹就是话题。

ps:某天在办公室忙活着,快下班了,正是翘首以盼的节骨眼儿。广播里放了这首歌,心情突然就低沉了下来,走出办公室心里都阴着。可能仅仅是因为那个‘paper ring’,他的纠结也触动了我的,瞬时就不知所措了。

7. The Fair


Lili Allen这个机灵古怪的小姑娘说以后不出唱片了,出了也不赚钱。音乐人真可怜。她嘴皮子很快,为了学这首歌俺费了不少功夫呢。

8.Big Girl


Mika他的新专辑远不如第一张丰富、精彩。

9.  I’m out of time

Oasis出新专辑是个神奇的事情,虽然新专辑大部分差强人意,但这首的确动人。

10.Young Folks

年轻,有勇往直前的资本,比所有财富都更宝贵。可惜我的已经小鸟一样不回头了。
11.Seaside


算是puppy love吧,相爱了,分开了,唱完了,结束了。

12.Don’t Look Back Into The Sun


13.The Greatest Man That Ever Lived


这两首,爬山时,跑步是,都是不错的背景。

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2009年12月31日
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又一个XC季

下了一趟DH小道,车子什么毛病都回来了。前叉漏油,多到可以炒鸡蛋,前刹没行程,蹭碟片,还会吱吱嘎嘎响,后轮松动,碟片蹭的厉害。

在粉丝带动下走了一趟DH道,才觉得血脉喷张。下果园时走了钻树小道,又小小的刺激了一把,这一季越野算是正是开始了。代价是惨重的,下了一半水库DH小道就被颠散架了,中间一共停了两回,喘半天气。下到底手抽筋,刚开始返爬就腿抽筋,然后又是手。高潮之后就是四肢抽搐,都是铁铮铮的事实。

学习怎么在下山的时候重心往前靠,更快的过弯,手上的稳定性更高,胳膊也能更粗壮有力,都是乐趣丰富又充满挑战性的项目,抓紧时间耍吧,所剩无多了。

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2009年12月16日
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09的最后一场

每年的11月中旬到次年3、4月份,北方漫长的冬季,高纬度地区阳光孱弱,北风携着西伯利亚的冷空气频繁光顾,骑车变得需要勇气和毅力。裹个粽子似地出门,肌肉却始终收紧,只有再次回到屋里,被暖气熨帖,身体才能再次放松,舒展开来。

与此同时,候鸟南飞的目的地,温暖的城市里。当阳光肆意挥霍、空气缓慢流动时,午后的气温轻易就飙升到10°之上。在枝叶尤绿的山水间穿行,轻松自在自不必言。只要不下雨,一切都很美妙。

于是,冬天的比赛往往是南方车手的天下,常规的训练不会耽搁,密集的赛事维持着紧张度,一切如常。(在帝都的WL小朋友,沪上车手CYH小朋友这些异类只好排除在外了。)我虽然是南方人,但冬季并没有在南方骑过车。帝都十多年的生活,南方冬天的样子已经完全想象不出来了,只记得下雨天缩在家里,穿成只球,上网都没乐趣。

WYS的比赛,成绩糟糕,羞愧难当。赛前不重视,公路上用软叉齿胎碟片还是蹭的。六天制工作之后就疏于练车,高心率已经很难承受,跟着男生们在大集团里梦游一样。于是在坡道密集的起伏路上,半程左右就被第一集团甩开,被之前从不放在心上的新生代小车手远远落下许多,磨磨蹭蹭,到了终点而没察觉。第二天的团体赛,换了老姜的车,总算在第二集团跟的比较舒服了,可是最后的爬坡冲刺没有爆发力,尴尬的成绩很对不起三个都叫巴什么什么的新疆队友们。过线以后连声说“sorry”,满心的歉意。

回来就挖出了骑行台,在上面骑车很无聊,但聊胜于无吧。

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2009年12月12日
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坝上行-3

D3.
出门就是顶风走,原本平整的县道被扒掉重新翻修,我们不得不在尘土飞扬的马路上和汽车们交错行走。一路缓上,还得爬坡,料想中漫长的下坡遥不可及,早餐也在肚子里掺和着做运动,没一处自在的。昨天远眺的大风车今天就在旁边不远处,后来发现整天都在绕着他们转!

从水泥路下到坝底,转道进入荒野,穿过村庄,翻坝的路越来越艰辛。

中午才开始最困难的路段。骑不了之后就推,推不多久,路完全消失不见,车只能扛着了。同伴们大步流星,永远在头顶上方。抗车很不在行,车趴在肩头怎么都不对劲,或者压得骨头生疼,或者胳膊举得酸疼发木失去知觉。最后的几百米,走两步就得放下车喘半分钟,山脊近在眼前却遥不可及。远处山坡的骏马,阔步昂首四足腾空,可惜俺没有这般好身手,只能一步一步往上埃。好在热心的粉丝下来帮忙,车扛起来就走,大侠带着车还能还轻巧的迈步攀登,比俺空身还快不少。上到高处才发现,风车门从头顶变到身后了。

下山,草长得人高,黄色漫山遍野,我们一边提防路上的树坑石块,一边享受飞驰的快感,艰苦的爬山路,只是一瞬间顶峰就在遥遥数百米开外,幸福短暂如白驹过隙。

回程漫漫长路,终于无可避免的走夜路了。空寂的大山边飞驰,赶不上太阳下山的脚步,赶不上同伴飞驰的车轮,也赶不上逝去的美妙的假期。

只好期待下一次了。

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2009年10月14日
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坝上行-2

早晨,天亮不就就被喊起来。推门,阳光懒洋洋一片,空气清透,色泽斑斓。草原开阔,远处群山环绕,只是依旧寒气逼人,玻璃上昨夜悄然生长的窗花仍然清晰可辨。

再上路,主题仍然是拔梁。寒冷很快被体内氤氲的热气驱散,换上轻薄的装束,一行人开始了今天的征途。

又是高高一座山头,为了贪图捷径没有绕山路,遵循着“走的人多了,就成了路”的信条,在草甸上找路,骑着骑着就发现车头随时可能翘起,坡度已经不止十几了。粉丝继续着昨天的势头勇往直前,然而很快他也没法呆在车上,一块儿推吧。推车并不轻松,走了好大会儿,抬头望,山脊还和刚刚一样远。好在景色丰盈。旁边是针叶林,远处是色泽错落有致的原野,巍峨的大山,在高处鸟瞰不亦说乎。

登上山脊时,老刘指指远处的山头:那个是东侯顶。

经历过更劳累的推车后,短暂的下山,小径上轻快的划出弯弯曲曲的弧线,刺激快活。蔚蓝的天空,金色的落叶,黑黝黝的土地,白桦修长的树干投下疏疏落落的斜影,车轮在明暗间穿行,惊起了只只正在打盹的小鸟。

转眼下到金莲山庄,本来是计划里第一天的落脚地,居然并不营业,据说因为天气冷本季已经打烊了。庆幸山的那边有新开的山庄,虽然昨夜不少人都被冻醒了好多次。

经过短暂的水泥路,峰回路转,旋即拐进了千松岭,这天的第二个大梁,比起第一个更漫长,更高大,景色也更华丽。

起头并不算太费力。在长滩边行进,沟底怪石突兀,不少形神兼备的,一处巨石被老刘戏称为大脚丫,有人甚至试图上去耍一耍。路过许多溪流,缓慢流淌或者安逸的独处,浅浅一弯,快速骑过,清凉的溪水溅出,觉不出凉。道路慢慢变陡,色彩也愈加斑斓绚丽。正是午间,富足的阳光倾泻而下,千松沟里满眼金色,排排红黄的松林有如屏障,在山坡上株株比肩而立,延绵不绝。石子遍布的山路上已经无法骑行了,但在山水间行走,辛苦也快活。

慢慢爬上梁头,视野豁然开朗。坝上的山坡个个都像小馒头,圆润温和,虽然爬起来都不轻松。远处的风力发电机车,瓦蓝的天空下乳白的扇叶片片分明,好像模型一般。想起俺的工作,虽然太阳能电站并不像风机一般能成为风景,但同样提供给看风景的人极大的便利,为那些在山顶村镇的通信基站提供能源。

下山的路并不窄,但碎石多。打头的家伙们居然看到了孢子,飞快的钻进林子转眼就不见,俺眼神不好,啥也没瞅见。叮咚在下山途中不幸落马,虽然被厚厚的衣服包裹,还是有内伤,表情痛苦。好在休息过后还能继续骑行,并不太碍事。

下到马场,又是辽阔的草原风光。旁边是黑黄相间的草地,广袤肥沃。牛马羊群在闲适的低头觅食,懒洋洋的碎步遛弯。眯起眼睛享受午后的和暖的空气,时光仿佛停滞了一般。

不过今天的行程并没到尾声,我们夜宿的大滩还在山的另一边。穿过原野,还有最后一座大山。爬坡,队伍分成了两拨,我们一小撮不愿推车的绕道山脊缓行的路线迂回而上,另一拨勇往直前的直接从山脚拔地而起。事后证明,虽然时间相仿,但显然我们的线路更轻松,只有很少的路段需要推车。

又是在天黑前赶到,不用赶夜路让人长长的舒了气。大滩民风纯朴,吃住价格实惠,还有热水澡,能洗掉两天的尘土和疲乏,实在是个大大的赏赐。

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2009年10月14日